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1、我算一下，我现在一年跑三万多公里，车百公里9.6个油，拿铁算他5个油，百公里节约4.6个油，3万公里就是节约1380升油，按7.2油价计算，一年节约差不多拿铁混动会比燃油贵多少？十万公里用七块油费算省三万五，假如家用一年一万公里，要开十年。那么假如混动更贵几万，那么这贵的几万块钱定期十年又能多得多少？混动可能根本不省钱车友建议：
1、我算一下，我现在一年跑三万多公里，车百公里9.6个油，拿铁算他5个油，百公里节约4.6个油，3万公里就是节约1380升油，按7.2油价计算，一年节约差不多一万块钱油钱，开十年节约10万，还是可以的。
2、混动车不是图省的油钱，省油是混动车高一档的驾驶感受带给你的福利。
3、买混动其实设计这车的工程师和厂家不是为了省油钱，是一种消费升级，是节能环保，是饭后茶余的谈资，是一种新的体验，要是你非常在意纯燃油车油耗与混动多花的钱的话，其实你老实的买燃油车吧，方向就错了，结果无论是什么都是错的。
4、混动车就是个鸡肋没有插混的免购置税又比纯燃油车贵。
5、混动不知道可以上绿牌不，可以上绿牌就省一万多购置税。
6、这里面还有一个品质感和驾驶体验问题，混动车的驾驶体验与燃油车有很大的不同，体现在使用上，就是有更好的驾驶体验和品质感。比如同样配置的宝马与一般合资品牌，价格可能相差十万不止，其实区别就是一个感受:品质感、品牌优越感。
7、假如差2W呢 觉得划算吗，你还没把驾驶和行驶品质算进去.。
8、混动适合市区多，一年超2万公里才能省回差价。适合滴滴司机，家用一年一万多公里不划算。再一个混动质保期外坏电子泵系维修太贵了，万一修一下亏死。电子泵系一个几千块，燃油车轮泵系一个几百元。
9、看用车需求吧，我一年2万公里左右，我大众途观L百公里14-16的油耗，而且已经很温柔了对我来说，你说省多少钱？同事的e级我开是20左右的油耗，别问为啥这么高！你们龟速行驶的没有资格说我油耗高。
10、砖家早算过了一年能跑三万以上的 买混动最合适。
11、混动最大的好处是加速顺畅，动力直接，省钱次要，毕竟普通家庭一年开不了多少公里。
12、我一年跑2-3万公里，就为了省油想买混动呢，不知道想法对不对。
13、咋不算绿牌省的购置税。
14、混动不仅有省油优势，低速时车内安静如纯电，高速续航无焦虑，现阶段可以说是作为平时家用、偶尔高速旅行的最佳选择。
15、没10w公里里程，赚不回差价。混动除了省油，还有更好的nvh和驾驶体验。自己看着办咯。
16、不能这么去算。你得看看他给你带来什么，动力性，舒适性如果都可以，为什么会不值呢。
17、本人喜欢户外旅游，年3万公里左右，主要感觉电动跑长途不放心，所以，意向选混动。
18、别只看油钱，加速不同的，体验也不一样，肤浅。
19、图的就是电动车的中低速驾驶体验和不用充电，想省钱坐地铁。
20、混动本来就不省钱，丰田的混动也一样，那个价差你油钱省不回来的。
21、混动省油，行驶品质好；但是价格贵(有可能还省不回差价)，而且混动结构维护保养维修费用高。单纯经济上是没啥效益的。
22、增程式的车，不是用来算经济账的，否则，对大多数人而言，不划算。如你所说，开10年，恐怕该换电池了吧？又要花多少钱呢？所以，我觉得，买这种混动车，就是追求驾驶品质，经济性靠后。
23、还有驾驶质感，电车噪音小，加速快，几乎没有顿挫。
24、品牌品质感和驾驶体验你考虑了吗？混动车的驾驶体验与燃油车有很大的不同，尤其是驾驶平顺性，稳定性，静谧性等，都有更好的驾驶体验和品质感。比如同样配置的宝马与一般合资品牌，价格可能相差十多万，其实区别就是驾驶感受:品质感、品牌优越感。
25、感觉拿铁都不会上燃油版了，就算上，你得问比混动能便宜多少，毕竟都有购置税。
26、每年超过一万公里才划算。没有一万公里的还不如纯油的。
27、HEV估计比20T前驱版同配置贵2万左右。
要是同配置能上插混就更好了，目前政策期间即使再贵2万，落地也跟HEV同价位。
28、我觉得今年这环境还上hev真是鸡肋，要提升那一点驾驶感起步平顺48v轻混就可以了
再往上，插混车接近电车的驾驶感更好更省钱，省购置税的原因落地价还接近。
29、看测评拿铁混动油耗都在7左右。感觉没怎么省油。跟两田在节油这块比还是差一点。可能长城1.5t的热效率还是低点吧。个人感觉。
30、售价区间16-18，包含燃油和混动了，我估计燃油三款，15.68-16.68-17.68，混动两款，16.98-17.98。
31、别这么算账，算的太清楚累呀。
32、夏天堵车开空调时候你就知道了，到时候再说吧。
33、要么燃油，要么插混。
34、绿牌不限号 一年50天不限 十年500天 这个算多少钱。
35、你要纯是为了省钱建议买油车去，电车的优势可不仅仅是为了省油。
36、没人在乎省出来的油费，可以无视，加入混动省油只是一个小优点，混动车的驾驶感受比普通燃油车好太多。
37、省油不省心。
38、理解透切,值得称赞,。
39、可以简单的对比一下，但是也不能绝对这么说，为了节约油而换车。
40、省油了，就开的多了。而不是每天计算那么点公里数去开。
开出去也无压力了。油价再高，也没多少心理负担。
41、拿铁是什么混动 插电混动 上绿牌这种吗？那油耗省一半有的 要是48v轻混 这有等于没有 起码有个心里安稳吧 感觉上会舒服很多 这也是个好办法。
42、又不是插混，不能上绿牌。
43、经过核算还是买十万左右的H6算了，开十年也多不出五万油钱，燃油可靠得多，带电的后期烂了维修更换上万。
44、想着省油钱的人估计是少数，大多数是强劲动力还省油的特性所吸引。
45、马上有人喷驾驶体验，10几万的车说驾驶体验？不就是代步工具？要驾驶体验会买十几万的车。
46、省的是购置税，插混一年省个万八块的邮费玩一样。一年怎么跑2万公里。
47、只有可靠的插混能省回来。
