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1、我做为有着27年驾龄的司机 奉劝各位尽量上四驱 永远给自己留个后手。2、福特锐际 全系2.0Ｔ248马力 393扭矩 8AT变速箱 这三大件没得说 铝合金锐际智能四驱标准和经济模式下起步都是四驱时速超过30公里的时候智能系统会使车辆变为两驱行驶市区乡间省道高速都以两驱模式行驶油耗和两驱几乎擦不多四驱增加点油耗微乎其微一年下来都不够吃顿饭的！两驱和四驱相差一个级别哦！锐际不上四驱就是个遗憾车友建议：
1、我做为有着27年驾龄的司机 奉劝各位尽量上四驱 永远给自己留个后手。
2、福特锐际 全系2.0Ｔ248马力 393扭矩 8AT变速箱 这三大件没得说 铝合金下摆臂悬挂 懂车人都明白 簧下一公斤 簧上10公斤 1700兆帕高强度德国??马氏体钢 所有车都比不上的高强度 钢 可见本车的安全性有多高！大家可以说车与车好与不好 但是凭良心 要说实话 福特锐际三大件 动力 操控 安全性 同级别无敌 堪比40万以内的BBA级别 ！说车要平良心 不要平充值 黑粉说车要凭数据说车 不要误导不懂车的消费者！不要误导消费者的人身安全！瞎说可是作孽！方向盘的异响是新车塑料之间的摩擦 几天就没有了 比起日系机油乳化 CVT变速箱10万公里内不能激烈驾驶 不能急加速 8万公里之内必须能换变速箱传动钢带！二手车自己想想吧！入手了8万公里以后的日系车就是花钱维护的时候！懂车的人都会这样玩！超过5万到7万公里就卖掉了！以后自己去想！花钱买单吧！德系烧机油 变速箱故障率投诉排行榜前10都是德系日系 这样的故障率投诉排行榜大家可以搜索一下近几年的 看看德系 日系 是不是全部上榜前10位 大家醒醒吧 说车好与不好拿出数据说话 福特锐际三大件 操控 动力 30万人民币以里无敌 可以叫好 ！没有否定！那些黑粉不要昧着良心说话！你们一定要拿出数据说话！不要误导消费者！谢谢大家 ！我是一个有着27年驾龄司机的心声！绝对说句良心话 ！黑粉一定要拿数据说话！谢谢?。
3、四驱肯定有四驱的好，这次的大雪就体现出锐际2驱也够用，开启雪地模式轻松在雪堆里出来冰面路也不打滑。
4、吃过两驱苦头的老车主们，不用劝，都会满心欢喜的点上了四驱，便宜量又足。人生第一辆车，或者一直都是在城里开的金丝雀们，怎么劝都觉得你是在坑他。
5、下次天津暴雪，感受到四驱的好处了，
路上很多车前轮打滑走不了，锐际过去轻轻松松。
