听说下高速后要怠速2–3分钟给发动机降温，有利于发动机的保养，请问各位朋友，是这样的吗？车友建议：
1、不需要！因为现在的涡轮增压机配备了电子水泵冷却系统，它的动力来自于电而不是发动机，熄火后，电子水泵仍在工作，继续为涡轮降温，所以无需怠速降温。以前的涡轮因没配备电子水泵，就需要高速后怠速几分钟降温，在车的铭牌上和说明书上都要特别注明。
2、涡轮增压发动机与自然吸气的运作原理有很大的差异，涡轮增压发动机内部温度更高，散热更慢，因此许多锅轮增压车型都会使用冷却液以及风扇降温。降温的时候一般都是机械水泵来运作，它需要依靠发动机转动来提供动力。长时间用车过后，机械水泵就起不到什么作用了，因此怠速几分钟让车子降温是非常有必要的。如果是高速下来，还要开一段市区的话就不需要了，市区这一段路就是降温的过程。如果是高速直接进服务区，还是要怠速几分钟为好。
3、没听说过，正常使用。
4、把车停着别开了 每天热下车就行了。
5、十年前的大众涡轮增压发动机这样，现在已经不需要了。
6、怠速2-3分钟哪够呀……我都是怠速2-3小时。
7、我都是出门拜三拜，高速我背着车跑，哪有那么多讲究。
8、没这些臭毛病，随便造。这发动机20万公里都没问题。保值得买日系，天天给车马杀鸡，就比较保值。
9、仔细看下车主手册吧。
10、不需要，你可以仔细阅读锐际说明书。
11、提车时技师说驾驶超过1小时，停车不要急着熄火，要怠速1.2分钟对发动机好些。
12、现在的涡轮不需要了，高速下来熄火后风扇还会继续工作几分钟。
13、如果需要这样，那就是设计缺陷。
14、以前的涡轮增压是这样的，给涡轮降温，现在应该不要了，技术成熟了。
