锐际两驱车在爬坡或者下长坡需要不要按L键之前手自一体的习惯上坡切换成手动模式上坡

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  1、陡坡缓降功能 你说是上坡用还是下坡用的？ 上坡有油门。2、那个键不好用，除非非常陡的时候可以用。走一点刹一点的。3、下坡。

  2023-11-179

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  1、毕竟是自吸加CVT，理论上D档走天下。2、这问题绝了。3、这个车型在使用过程当中还是要根据路况去选择，如果坡度比较大的话，建议您使用手动模式，一般来说选择

  2023-11-1514

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  1、七个郭德纲问题不大，七个奥尼尔就费劲了。2、喷子，你们要加油啊， 最近优惠又少了，你们要努力啊。3、不能，平地都跑不动。4、爬不上，不要买。5、这不是坐着

  2023-11-166

• 蒙派克e准备入手蒙派克，买过这车的动力怎么样，拉一两吨货爬坡没问题吧

  <p>作为对汽车有一定了解的朋友，我可以分享一些关于蒙派克E的见解。这款电动轻型商用车在设计上注重了实用性和效率，尤其适合城市短途物流和配送需求。关于您关心的动力性能方面，蒙派克E配备了专为城市物流优化的电动驱动系统，能够提供即时的扭矩输出，这对于起步加速以及承载重物时尤为重要。</p><p>拉一两吨货物的情况下，蒙派克E应该能够应对日常的城市道路和一般的坡道没有问题。电动车在爬坡时相比传统燃油车，因为电动机的特性，往往能提供更加稳定和平顺的动力输出，减少了因换挡或动力不足导致的挣扎情况。不过，具体到极端陡峭的坡道或是满载情况下，车辆的动力表现还会受到电池电量、车辆维护状态等多种因素的影响。</p><p>当然，实际使用中，为了确保最佳的爬坡能力和续航里程，建议在出发前检查好车辆的电量情况，合理规划路线，避免电量不足带来的不便。同时，也可以考虑咨询当地的经销商或者查阅车主论坛，获取更多实际使用者的反馈信息，以便做出更全面的评估。</p><p>总之，蒙派克E以其环保、低运营成本的优势，在城市配送领域有着不错的表现，对于有轻型货运需求的用户来说，是一个值得考虑的选择。</p>

  2023-11-1517

• 锐际两驱低配，新车子开了一个月，因为市区用车，车子减速到30码左右再加速就有顿挫，而且会听到后轮方向的异响（声音就像有绳子猛拽车子的声音），保证油门也是非常温柔的。切换了运动模式，这情况就不存在了。有问题吗？需要找4s店看看吗

  1、应该是后悬架的减震器或弹簧的声响，不过目前我的ST没遇到过这类异响，建议你最好去4S店检查一下后悬架减震器。2、真实车主的感受，自己顶一下，希望能在这里找

  2023-11-1933

• 长安福特锐际:1、拥有前后独立悬架（后悬架铝合金材质）。2、2.0T涡轮增压直喷发动机（最大功率:182KW、最大扭矩:393N.m）+8at手自一体变速箱，百公里加速7秒左右，最高车速:220km/h。3、分别有两驱和四驱两种车型（覆盖20万区域合资SUV）。为何叫好不叫座

  1、无论是从账面数据上来看，还是从实际驾驶感受来说，在20万区间的SUV中，锐际的机械素质都是逆天般的存在。但中国绝大多数用户买车看的不是动力水平、底盘素质、

  2023-11-21155

• 福特锐际两驱车有几种驾驶模式

  1、锐际这个车型的驾驶模式还是比较丰富的，比如说运动模式，节能模式，越野模式，雪地模式，标准模式，全系标配！根据不同的路况进行切换就可以。

  2023-11-1343

• 锐际的四驱stline版本跟两驱的调教有没有差异，看中两驱，四驱试驾的时候太猛了，乘坐体验不好，只好开经济模式。还有有人反馈车高速行驶因为方向灵敏，高速会比较累，这个问题影响大不大，了解情况的回答

  1、顶配好了，差不了几个钱。2、没用，都一样的，试驾时车子应该是两驱动力，四驱不是说来就来的，它得根据路况自动转换的，锐际就是动力强，不想太猛用经济模式喽，但

  2023-11-1426