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1、我也觉得就大众。2、放心造吧,锐界还没有一例,真吓人。3、拆了它行不。4、锐界应该没有这个问题吧,在途观和探岳上这个问题特别严重 然后果断放弃大众的车。5堵不堵车友建议:
1、我也觉得就大众。
2、放心造吧,锐界还没有一例,真吓人。
3、拆了它行不。
4、锐界应该没有这个问题吧,在途观和探岳上这个问题特别严重 然后果断放弃大众的车。
5、只有大众的发动机尾气不达标,才会这样。
6、我也想问。
7、哈哈,怎么说勒。
1.加油选中石化中石油壳牌等高质油站
2.当这套设备捕捉到一定程度的废物颗粒后会有自燃排废净化再生
3.建议6万公里将GPF拆下清理(请专业师傅)
GPF:汽油微颗粒处理器,车辆尾气排放后处理设备。
当组合仪表会发生“颗粒过滤器指示灯点亮后,这个时候,需要从新起动发动机,并等待水温表处于工作溫度,行驶车辆以80到100公里速度驾驶20公里上下,尽最大限度选在路况良好的道路上匀速驾驶,与此与此同时维持挡位在3挡及以上,防止发动机怠速转动。防止停车或关闭发动机。就可以了完成系统的被动还原流程。假如指示灯依旧点亮的话,就需要尽快到修理机构检测确定故障问题原因。
颗粒捕集器是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以在微粒排放物质进到大气以前将其捕捉。在开车流程中,当GPF到了一定条件,车辆在满足开车工况时会自动起动在生程序。这个时候,仪表会发生“颗粒捕集器正在在生提示。在生程序会将颗粒物实行充分燃烧使GPF 处于稳定有效果工作的状态。在生流程中,提倡遵从上述的开车工况行驶车辆,直至报警提示信息消除,在生完成。
8、问销售有点懵都不知道是啥,看看途观的反馈,10个有8个说颗粒捕捉器有问题,但现在国6应该都有这玩意。