推荐回答：
1、一千多转变速箱抖，车身还共振。2、福特和通用联合研发的。低速30左右的时候会有点顿挫，其他没什么毛病。3、美国车现在的变速箱都没毛病了，放心用。至于传动效锐际的变速箱只知道是AT的，但是用的是谁家，稳定性咋样都不太清楚，有谁知道的能出来解答一下吗车友建议：
1、一千多转变速箱抖，车身还共振。
2、福特和通用联合研发的。低速30左右的时候会有点顿挫，其他没什么毛病。
3、美国车现在的变速箱都没毛病了，放心用。至于传动效率啊，换挡速度啊不要拿来对比，够用就好，因为人家认为动力不好跟变速箱关系不大，主要就是缸数不够，马力扭矩太低，无奈国内的标准不允许大排量的存在。
4、福特和通用联合开发，博格华纳的技术。基础硬件一样，各自调教，博格华纳授权AT。
5、不管福特还是通用老美的变速箱都只能说凑合比老款6AT强一些发小的三代六AT 确实差点意思。
6、福特自家的。
7、福特和通用联合开发的，福特8和10档，通用9档多一些。
8、渗油。
9、他自家的吧。
10、美系AT，以前美系AT不咋地，换挡逻辑可靠性都很差，现在应该好些了吧，不太清楚。
11、就是通用的。
12、福克斯8F24 锐际的8F35 高端一点8F57 都是福特联合通用一起打造的 后面福特退出了 比通用9AT少个档位 部分零件加强了 大致有点雷同。
13、还可以，稳定性比通用的好的多，就是顿挫一点换挡慢一点。
14、通用上自己改了下。
15、能用。
16、福特都改林肯了。
17、应该是比通用6at稳定。怕有问题上爱信的8at吧。
18、自己做的，没听说有什么大问题，低速有点笨。
19、通用的合研的。
20、听说是通用的9at，因为4档最容易出问题，福特去掉了4档，变成了8档。所以福特8at没爆出质量问题，通用9at问题就多些。
21、这标题，我还以为中国产卖给他们用的。
