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锐界目前大多数L2级别的辅助驾驶采用的是摄像头+毫米波传感器的技术路径。在监测前方移动障碍物时,通过视频成像与障碍物回波结合,做出避让反应。但是如果前方是一个静止或者缓行的物体,那么雷达会受制于角分辨率,难以识别障碍物,无法做出反应并错误地过滤掉前方的目标

友驾用车百科 2024-05-24 08:59:34 22

推荐回答:

1、别太指望这些电子类的东西啦,只是概率性给你保命,已经是很不错了,太注重这个的话,直接上窝窝。2、不行,最近有个媒体一起试了十几辆车,速度上了50以后,识别

目前大多数L2级别的辅助驾驶采用的是摄像头+毫米波传感器的技术路径。在监测前方移动障碍物时,通过视频成像与障碍物回波结合,做出避让反应。但是如果前方是一个静止或者缓行的物体,那么雷达会受制于角分辨率,难以识别障碍物,无法做出反应并错误地过滤掉前方的目标。车友建议:

1、别太指望这些电子类的东西啦,只是概率性给你保命,已经是很不错了,太注重这个的话,直接上窝窝。

2、不行,最近有个媒体一起试了十几辆车,速度上了50以后,识别静态物体都是撞。

3、别想偷懒,命只有一条。

4、那么专业干嘛。

5、没有激光雷达的都不能识别静态物体。

6、速度高了肯定不能识别静态物体。

7、辅助呀,自动呀。厂家深入研究就可以了。驾驶时,你还是要相信你自己是最好的。

8、开车不要指望这些,都是辅助东西。

9、这车自己开起来才爽。
之前我刚提车高速用过几次自适应巡航,车少好用,可以偶尔释放一下右脚,现在我还是喜欢自己开,重复第一句。

10、辅助的东西哪有人工操作的准确。

11、L2级别只不过是辅助驾驶,真正可靠的还是自己。20款近一年时间ACC到现在没开过,感觉还可以但是没有掌控感,总感觉自己小命还是掌握在自己手里的好。

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标签:锐界锐界传感器锐界雷达锐界级别锐界摄像头锐界l2级锐界辅助驾驶

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