推荐回答：
1、不是上坡有点累，是柴油机低扭就够用，想要速度给油便是。2、真怀念20多年前那台报废的五十铃柴油轻卡，声音清脆，提速有劲，省油。3、汽油款路过，每次起步，超
质询一下各位车主21款柴油版，行驶1300公里。我在市内驾驶，舒适模式，一般的坡路或上桥的时候发现上坡的时候发动机转数在2000-2500，车速在40-50公里，觉得上坡有点累，速度起不来，是我太温柔了吗。车友建议：
1、不是上坡有点累，是柴油机低扭就够用，想要速度给油便是。
2、真怀念20多年前那台报废的五十铃柴油轻卡，声音清脆，提速有劲，省油。
3、汽油款路过，每次起步，超车，上坡啥的基本上4-5000转。
4、都这样。
5、确实太温柔了，油门踩到底，你看它会不会咆哮着冲上去。
6、我就想买BJ40柴油版，不知道落地需要多少钱。
7、感觉长下坡或长上坡应该是切换到手动模式。
8、我喜欢这个颜色。
9、柴油车就不适合温柔开，大油门还不堵颗粒。
10、一万公里以后会好很多，别听那些说什么现在车不用磨合，柴油机器你试试。现在别太暴力了，最重要的一点不同驾驶模式换着开，不然变速箱逻辑很笨。我这个说法没啥依据，但是我前5000公里全是舒适模式那种难开我想砸车，特别是下坡不升档。
11、在暴力点开，只管才油门，其他交给40。
12、我的柴油发动机也反应慢！油给多了就向前窜。
13、我的3000转左右！看见这个转速也是心累。
14、车辆调校就是这样，动力够不升档。为了大扭矩。
15、要粗鲁一点。
16、给油是关键。
17、温柔了，保持3000转以上开就好了。
18、各位大佬，目前柴油版大概多少优惠了。
19、2.0t的加速比坦克强，都试驾之后买了bj40。
20、看着外观漂亮，买你会后悔，服务更是跟不上。想了解更多你看听小骆说车就知道该买什么样的服务车企车了。记住服务很重要。
21、看个人怎么开的，开bj40从来不看油耗，玩过去就是。
22、越野车不要怕踩油门，多给点油就上去了。
23、转速2.5上没切档我就手动加档。不知道有没有影响。
24、地扭确实不错。
25、带t的应该是上了2000转，感觉会力量无穷大。是不是你这个转速它来回跳档？？意思是4档起不来，3档转速高？？我的陆风x8手动柴油。
26、加速怎么样。
27、车重，再加柴油机爆发力差，但是上个45℃的坡度还是没有问题。
28、我的国四柴6 1500上桥都很轻松啊。
29、手动挡柴油车2.0T二档两千转40码三挡60四档80五档100码转速到2500基本到了足功率低转高扭和汽油车不一样！低温敏感要跑温才好使。
30、柴油车都这样。
31、2·0t弱?。
32、emmm是不是感觉肉肉的油门。
33、后期保养贵吗。
34、脚踩油门力度不够导致的哈。
35、上路多少。
36、柴油车油门控制和汽油车有区别，习惯地板油啦。
37、手动进档。
38、松一下油门，再踩就可以了。我的也是，力量来的慢。
39、你还没学会开！手自一体！把排挡往右靠到手排模式，降一档，脚加油门，你就会看到一头雄狮猛扑。
40、可以手动升档啊。
41、柴油车不是跑车。
42、电喷高压共轨柴油，说实话，主观动力感受还真不如汽油，总感觉慢半拍，如果再是自动挡，那更不行，柴油动力好还是大泵机的，但是国四以后就淘汰了，柴油比汽油最大优势就是低扭好，现在涡轮汽油低扭也好了，所以说，原来柴油汽油我推荐柴油，现在柴油和汽油对比没有什么优势了。
43、都这样。
44、同款，多给点油就好，无非就是声音大点。
45、上坡前把速度给起来。
46、国产车又要价位低，又要省油，又要提速快，奔驰1、3，宝马三缸，丰田霸道一块多钱一公里，怎么没人去说？因为各有需求就像买一件衣服淘宝店只要几十，品牌店就要几百，大家仔细品国产有什么不好？我觉得价位很适合。
47、你就是舍不得踩油门。
48、你是觉得新车，舍不得给油。要提前给油。动力十足。
49、柴油机你还怕加油。
50、玩柴油机就得使劲造，它可没汽油机那么矫情。