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北汽新能源EX5作为一款电动汽车，其冬季取暖主要依赖于热泵系统和PTC（Positive Temperature Coefficient）加热器两种方式，这两种技术都是为了在低温环境下高效地为车厢提供暖气，同时尽量减少对电池续航里程的影响。
热泵系统：这是一种高效的取暖方式，类似于空调的逆过程，即从外界环境中吸收热量并将其转移到车内，即便在较低温度下也能工作。热泵系统相比传统的电阻加热（如PTC）更加节能，因为它不是通过电能直接转换成热能，而是利用环境中的热量，因此在一定程度上减少了对车辆电池电量的消耗，有助于提高冬季行驶的续航能力。
PTC加热器：当外部温度非常低，热泵系统的效率下降时，车辆可能会启用PTC加热器作为辅助或替代的取暖方式。PTC加热器通过电阻发热原理快速产生热量，能够迅速提升车厢内部温度，确保乘客的舒适性。不过，这种方式相对能耗较高，可能会对电动车的续航里程产生较为明显的影响。
综上所述，北汽新能源EX5在冬季取暖时，会根据环境温度和系统设计逻辑，灵活运用热泵系统与PTC加热器，以实现能源效率与驾乘舒适性的平衡。用户可以通过车辆设置，根据实际情况选择合适的取暖模式，以优化冬季驾驶体验和续航表现。
冬季取暖靠什么？车友建议：
1、这个是新能源汽车，跟普通的燃油车不一样的，冬天取暖吹暖风的话也是靠加热电热丝来取暖。。
2、电动车取暖是依靠的PTC来取暖，通过给电阻丝加热来获得暖气，所以如果将空调温度设置低一些，也会降低暖风空调的电耗，所以车友要注意一下。。
