如果说买哈佛H9不拿来越野，那对于一个越野迷来说真是太可惜了。哈弗H9多片离合器式的中央差速器加上前后桥的差速锁所表现的越野能力一点也不逊色丰田的普拉多。关键是丰田普拉多的在国内被各大车商抬价太高，而且新一代的普拉多取消全时四驱改用分时四驱。相比之下，哈弗H9也许是不错的越野伴侣

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如果说买哈佛H9不拿来越野，那对于一个越野迷来说真是太可惜了。哈弗H9多片离合器式的中央差速器加上前后桥的差速锁所表现的越野能力一点也不逊色丰田的普拉多。关键是丰田普拉多的在国内被各大车商抬价太高，而且新一代的普拉多取消全时四驱改用分时四驱。相比之下，哈弗H9也许是不错的越野伴侣车友建议：

1、其实我感觉普拉多也好酷路泽也好包括H9这类车其实真正的越野并不算强，真的功能应该是长途穿越，只是越野功能是为了更好的穿越罢了，真的要越野还得是牧马人。

2、越野也是分的，多数的人所谓的越野其实就是长途穿越遇到的很差的路况环境，就这点来说大九应付起来绰绰有余，还有一部分人是纯粹的下地豁车爬石头玩儿沙子，这类人其实适合牧马人撒哈拉或者卢比肯！综合起来大九宜家宜野。

3、所以我买28大杠。

4、四驱别用博纳华格了，用托森更专业，更厚道。