听别人说揽月的销量一个月只有500台样子，明年上8at会不会好点？为什么销量上不去？我感觉车子性能也好，车子空间也大，外形也适合我这种大老粗，内饰也可以啊！车友建议：
1、1知名度低加上奇瑞从不宣传
2首先很多人还活在合资的世界，停留在十几年前的奇瑞修车排队中，加上又是奇瑞高端品牌听都没听过（更有以前观致的失败所以就想买也怕走观致老路）属不知以上观致奇瑞占比股份好像是30%，现在的星途不一样，完完全全是奇瑞的爹，儿子是不会把爹丢弃的，毕竟观致只是一个后爹
3中大型SUV本来对应的客户就少，就像一个城市你看有几个买的别墅，市场占比小
4还有我不知道的原因
综合以上原因所以揽月销量每个月500左右，但是500也可以了，你看国产同级中大型奔腾99 CS95 RX8 HS7 H9这些销量1000左右就不错了 最主要的事奇瑞比较高傲，老子就是不宣传，看得起我的肯定会买，看不起我的我在宣传都没用。
2、想想如下几点，这也是打动我的卖点，可惜星途销售弱爆了都没我了解的清楚。
1. 安全性：85%高强度钢，笼式车身，贯通底盘（撞击时整体泄力），相对128Km/h小角度偏置对撞测试；
2. 经济性：小熊油耗（众测）同级最低，终身免费保养，发动机终身质保，变速箱核心零部件终身质保。
3. 舒适性：双层夹胶玻璃，静音、空间同级领先，8-12索尼音响（自带DSP。
3、看到揽月车友圈发为什么销量低的帖子，就看到很多维护奇瑞的帖子，不找原因，现在中大型车其实很好卖，德不配位，就是价格贵，相应内饰、外观、品控、售后都做的不好，谁会买?新上市gs8，20多万;坦克500，30多万；只要自己做的好，就会有回报，10多万的车还可以尝试购买，20多万的车，就会越小心越仔细对比，除非非常有钱的除外，买奇瑞的都是非常有钱的的吗?大家想想就知道了。
4、太执拗，听不进去粉丝的劝，论坛粉丝苦口婆心，他们认为是车黑！轮距直观看不到，能接受，第二排横向空间，外行一打眼就能看出问题。
5、紧凑级做好卖好人家才能买你中级的账，中级做好卖好人家才能买你中大型的帐。一步一个脚印。
6、内饰比较土，前脸比较土，没有给人眼前一亮的感觉，内饰随便对比gs8都看出来了。
7、说实话，外形不漂亮，这是大问题，很多人一眼看上去就看不对，哪来的后续了解？unik惨了惨了，一个月也有3000，摩卡也差不多，无外乎这些是五座的，但是车也是大车，还有新gs8，估计也能有几千，除非品质暴雷，所以我认为归根结底是外形不够耀眼，太过于平庸了。对于30岁以上的人，或许平庸的外形他们喜欢，但是他们可能更认可合资，而稍微年轻点的人，认可国产的，大多比较新潮，不喜欢过于平庸的外形。当然了，如果你说揽月和txl这种也算帅气，当我没说。
8、高级感不够。
9、第一就是知名度太小众，这都马上25年了，还有很多人不知道星途这个牌子，更不用说揽月了。
第二就是奇瑞目前的品牌价值撑不起来星途的定价。很多潜在消费者一听一个奇瑞的牌子要10几万起步，都觉得不可思议。从心理上就比较抗拒。
第三就是七座中大型suv本身走量就不是特别大，还长期被几个合资牢牢霸占着市场。
第四就是店面和售后还是偏少，除非是忠实铁粉，否则很多本地没有4s的消费者就被分流了。
以上就是我自己的一点认识，一个月500辆稍微少点，能到1000左右，这款车就算是成功了。
10、闭门造车，奇葩50升，销量不多问题多，价格高端。
11、没有黑 没有吹 自己喜欢就买 不喜欢就不要买 问别人没有用 毕竟车子买来自己开的 自己知道自己的需求 想买哈弗H9 一定是看中的霸气外观 和四驱三把锁 而且不在乎油耗 买新款GS8 基本上看中的就是惊艳的外形和不错的内饰感 看中星途揽月的 不外乎就是看中它的空间大 动力足 安全性高 每个车都有每个车的特点 全部优点基于一身 那估计价格要翻到几翻了 。
12、大家说的理由很多，我感觉没有直击重点，就是产品竞争力不足。
不要说和HS9,和CS95,比，怎么不说和月销量8千，价格35的理想one。怎么不和月销量1万，价格20多万的比亚迪汉，还有同样20万订单挤满的坦克300，有人说车型不一样，没法横向对比，其实就是值和不值的区别。
20万买车多少需要面子的，国产新能源更高的性能，更豪华配置，更快的加速，更低油耗和20多万合资车有显著性能差别，所以开起来哪怕品牌一般，一样有自信感。
揽月的价格，加五六万可以买加速相当，但品牌更好的合资品牌，所以基本上确实缺少竞争力。
说白了，奇瑞一直在红海厮杀，找不到蓝海。如果揽月20来万，上混动，加速7秒内，油耗5-6个，销量绝对数倍。
13、大问题没有，小问题一堆这就是问题所在，说实话，我朋友问我我也不推荐买，而且4S店少，我们四川来说，就几家，我车想做个4轮定位奇瑞4S店做不了，还要专门跑成都。
14、品控差，售后服务差。
15、外观我实在是喜欢不起来。
16、4S店太少维修保养不方便，还区域保护，知名度不高低，优惠少，置换少。
17、作为车主，我表示揽月使用效果很好，可以放心买。
18、奇瑞可能没有指望靠国内卖车挣钱。他还有出口和卖发动机的收入。另外，就是国家财政补贴，承担国家的一些研发项目，还有安徽省的财政补贴。
19、不用管别人乱说什么，自己喜欢就好，我觉得。
20、关键是太便宜了，所以都不敢买。
21、20万买的揽月四驱星耀，总体来说好评，高速最低7.6-7.9个油，提速快，跑的稳，不知不觉就超速，就因为这个，被湖北交警堵在服务区。主要是知名度不够高，做工说实话真一般，后备箱门隔音棉在外面露着。
22、奇瑞星途系列个人认为有点决策方向错误。 应该先打造一俩款爆款小型车，价格在十万出个头。轿车也行，越野车也行。先把知名度热度搞上去。还有奇瑞的各个车系定位也不算太清晰，内卷严重。不过目前奇瑞2.0t发动机没有下放吧，看来奇瑞也知道开始划分各个车系差距了。 还有有人说星途店太少，销量爆不了，也没人敢开店啊。 所以说感觉目前奇瑞高层对于星途的用意是不是走水墨石穿的思路。
23、中大型SUV哪怕合资车销量也没有中型SUV好，揽月一个车大，一个20万，就这就巳经注定不走量了，哪怕小一点的GS8 CS95等哪个销量好的？何况揽月还更大一点价钱贵一点。
24、可能把揽月凌云放在奇瑞品牌下面，和瑞虎并列，定位略高，定价略高更合适。
25、很多人因为价格是原罪都嫌贵了，所以上8 AT只比现在销量好点点吧。我买的都是奇瑞，包括揽月。
26、中大型车能卖2000都算不错的。
27、揽月390t车主路过！自己喜欢就好！现在买车还需要别人给那么多理由吗。
28、揽月车太死板，五、六、七座都配上、需求人不一样、现在出去旅游的人们多了需要的是空间而不是多的座位、油箱再大点、价位也太高、自然而然的市场需求也就很少了。
29、这种大型SUV，真正的买家的需求是真七座，而不是揽月这种徒有其表的小七座。揽月的尺寸和空间是硬伤，没治！轴距车厂加长20厘米试试。
30、秒天秒地秒空气宇宙第一。
31、同价位的揽月和比亚迪唐dmi，内饰却是最大的硬伤，满满塑料感，廉价感，完全没有一个旗舰车型该有的样子，就不能借鉴一下友商吗。
32、什么也别说，国人的虚荣心很难改变。
