推荐回答：
1、说128的物理没学好。2、评论里面吵得真烦，我来通俗易懂解释一下。说两车以相对时速128碰撞是没有问题的，问题是虽然以相对时速128碰撞，但实际的撞击效果
揽月对撞测试，两车车速各64km/h，相对时速128km/h，偏置25％。车友建议：
1、说128的物理没学好。
2、评论里面吵得真烦，我来通俗易懂解释一下。说两车以相对时速128碰撞是没有问题的，问题是虽然以相对时速128碰撞，但实际的撞击效果并不等于128的速度直接撞墙上（这里说的是实际效果，相对时速还是128），实际的碰撞效果相当于以＞64并≤128直接撞在墙上。为什么会这样呢，原因在于车子会吸能而墙基本不能。上面的≤128，至于小多少就要看每个车各自的吸能情况。举个非常易懂的例子：拿一块豆腐以100的速度用力扔到墙上，豆腐会被砸的稀碎，但如果两个人各自拿着豆腐以50的速度对扔，虽然相对速度还是100，到豆腐碰到一起并不一定会稀碎，肯定比直接砸墙上效果好，这就是各自吸收了动能了（吸收方法就是车辆保险杠的缓冲，发动机沉降，丢轮侧滑等等。所以说不要再为这个问题争论了。
3、想看撞的那边，怎么跑副驾去了。
4、另外一边不敢拍。
5、看评论真的服了，我来给那些人普及一下
根据动量定理 I=MV-M'V'
第一种情况:设第一辆车的速度是64 那第二是-64质量随便把.就M
I(冲量的变化量)=M*(64-(-64))=M*128
第二种情况:第一辆速度128 第二辆0
I=M*(128-0)=M*128
所以..冲量的变化量是一样的...又 I=F(合外力)t 如果两种情况2车相碰后都静止..那么碰撞时间t就相同..
两车所受的 合外力F 就相同..。
6、这是硬碰硬呀 就不能找个吸能车么 这样看的爽。
7、我还以为是揽胜呢！艹。
8、128时速撞击，没有车能存活，所以64码对撞和128码碰撞是不一样的。
9、我还以为128km每小时碰撞呢。
10、日系不服的可以来申请一战啊。
11、开门不应该开驾驶位吗。
12、两辆车一样，等于单车64撞墙，和别的车测试条件没区别，本身强度可以，但哗众取宠。
13、应该与其他车型碰撞来对比一下。
14、大家知道这是什么车吗。
15、你这拍摄和解说都不特别好，管不得没人点赞。大家要看碰撞的那面。
16、牛逼。
17、这个确实厉害。
18、怎么没有被撞一面的图像。
19、这难度和64公里撞墙差不多，虽然相对速度更快，惯性更大，但毕竟是软碰软，两边都有吸能缓冲，和撞墙那种软碰硬只有一边有吸能缓冲造成的冲击力不是一回事。
20、相对速度128没错，如果两个车一样只是撞击能量还是64。两边都会吸收一半！！这个时候就是比质量比强度的时候了，谁弱，谁挂。
21、白瞎了。
22、是满载测试吗。
23、角度太小，没吃上力。
24、辞退摄影师。
25、车碰车跟车碰铁板感觉不太一样。但是这个已经很不错了。
26、这个互撞和64KM/H碰钢性墙体比，哪一个对车的伤害大？还真不确定。
27、有没有捷途x70x90汽车碰撞实验的视频。
28、不敢去中保研。
29、这都没完全撞上，力全从边上卸掉，A柱不可能有什么压力。
30、敢不敢来一次单向速度100km/h撞墙。
31、跑的真快，比蹬三轮的快些。
32、为啥用64公里，不是整数60或70公里，是从哪方面考虑的呢。
33、为什么不开正驾驶的门。
34、从头到尾都不拍撞击那边的情况。
35、为什么只在哪里说，为什么不两个特写。
36、100%正面撞一个试试。
37、这款车外观还是可以，空间也大，以前的动力是1.5、1.6的，现在有2.0的了，应该好卖。
38、。
39、还是应该送中保研，38号再来测评一下才是王道。
40、俩车都吸能了 还不如直接64km撞墙。
41、看车还是看你。
42、一下浪费两台车，浪费呀，撞个crv，撞个荣放啥的，还能省一台车，还能制造大新闻。
43、避重就轻，大家想看碰撞的那一面如何，车门能否打开，你跑副驾驶说个毛，车是好车，测试人员和摄影师不行。
