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1、两驱状态下永远是两驱，不会自动变成四驱。四驱状态下仍然是两驱，但前部取力器结合，中间轴会开始空转，此时后轮没有动力，这是四驱模式的常规状态。当发生打滑或行我是顶配车型，有个问题困扰很久，2驱4驱的切换到底有什么变化。首先车的定义是适时四驱。问题1去过按钮放在2上面，是不是无论有没有滑动等一些特殊情况都不会变成4驱。问题2如果切换到4驱是一直都是四驱状态吗，还是说适时触发。如果一直四驱前后轮动力如何分配的。有大神知道吗，这个说明书不太明确。车友建议：
1、两驱状态下永远是两驱，不会自动变成四驱。
四驱状态下仍然是两驱，但前部取力器结合，中间轴会开始空转，此时后轮没有动力，这是四驱模式的常规状态。当发生打滑或行车电脑判断其他需要开启4驱的状态时，后桥会以极快的速度结合变成四驱，后轮得到动力，前后50:50，当前轮打滑严重时，后轮则可得到100的动力。待路况不再需要四驱时，后桥会自动断开恢复到常规状态。顶配车型有twin clutch配置，有时也会依据需要只单接左后轮或右后轮，这一点在公路极限驾驶情况时非常有用，只是一般大家日常用车下极少会有出场机会。
2、我的车也是顶配RS，在开启四驱模式后感觉车子很轻快，小上坡时感觉后边有人推车，总之两驱和四驱时的感觉是不一样的。
