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1、我一个开修理厂的朋友，也是同样的说法。这个和造车理念有关，psa是个以设计师文化为主的车企，大众是个以工程师文化为主的车企。法系车必须得专修的师傅才能修，一直喜欢标志508，最近想入手，下午去做保养顺便问一下修车师傅，说是法系车其它还好，就是修理时不方便，有些地方设计不合理，伟大的可爱车友，是这样吗？车友建议：
1、我一个开修理厂的朋友，也是同样的说法。这个和造车理念有关，psa是个以设计师文化为主的车企，大众是个以工程师文化为主的车企。法系车必须得专修的师傅才能修，日德系相对来说对师傅水平要求没那么高。
2、实际情况是修理技术不行，法系好多中心位置的螺丝是通过通孔伸过去拆装。不熟悉的就会把外面的件全拆掉才看到螺丝。
3、那个是师傅，不是老师傅。
4、我开修理厂的朋友从来不说这个话。朋友，这是维修师傅的技术问题。
5、放心买，508值得拥有。我14款308开了7年，最后还是换了508。喜欢法系车的设计用料，驾驶感受也很好。
6、你那有没有4S店，如果有，就可以入手。
7、请找专修。
8、21万上的508混动！不要被别人左右，深入了解，为买车而买，不是为了别人或跟风。
9、还好吧，难修谈不上，就是有的地方相比其它车难拆一点，但是修车的地方说难修就是忽悠人了。
10、我们这有4s，最近发现了个法系专修。
11、其实法系设计很不错 没动过的人可能费劲点 因为和大多数车的设计思路不一样。
12、找法系专修的修理厂，其他修理厂看见法系头都大。
13、确实有在大部分人看来不合理的地方。朋友的308s修的时候确实废了点劲。但是你又不自己修车，喜欢就买。
14、所以法系车是好车。 一般没问题。 要修也是专业技术人员修。 你应当更放心。 又不是路边顺便找个人就修了。
15、一是发动机仓窄不好操作，二是修车师傅不熟悉。
16、还没买呢，在观望。
17、一直都这样。
18、我一辆小飞度，一个保险丝问题还把老师傅难住了，整不明白了，你说能听他们的么。
19、嗯，即使是这样。问题在于一，车子是你自己动手修吗？如果不是，那么二，修车的时候同样的问题，你问师傅，修这车是要多收钱吗还是怎么滴。
20、兄弟，你买车要买一辆修车师傅喜欢的吗？成全他人，憋屈自己。
21、你要自己修车吗。
22、难修又不是你修。
23、专业人做专业事，我去4S店做保养，看到师傅拆，或装零配件轻轻松松就搞好了。至于外面的师傅会不会你担心什么呢？就算有会的，你的车在保修间内敢在外面搞吗。
