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1、我就是四驱次顶配坐标黑龙江,驾驶感受还不错,时速80压雪轮胎打滑时四驱介入的比较及时,至于顿挫基本可以忽略,还是比较细微的。油耗方面冬季市区16左右,由于您好,想问一下大家,urv上2.0T四驱,低速的顿挫到底有多严重?另外就是四驱性能怎么样?在北方雪地大概是什么感受?车友建议:
1、我就是四驱次顶配坐标黑龙江,驾驶感受还不错,时速80压雪轮胎打滑时四驱介入的比较及时,至于顿挫基本可以忽略,还是比较细微的。油耗方面冬季市区16左右,由于是12月提的车1月落户夏季还没具体数。
2、采埃孚这款9AT很难调校 原来装在路虎上就顿挫 现在本田给他调校的好多了 升档基本无顿挫 降档比较明显。
3、顿挫一点点,就低速的时候有点感觉,四驱还行吧走个雪地没问题,另外下雪的话,你打开雪地模式和关闭车身稳定,四驱是适时四驱,系统自己控制。只管踩油门就行,剩下的交给HONDA。
4、几乎感觉不到顿挫。电子四驱,基本谈不上什么性能,只是有而已,在意四驱性能就不用考虑这车了,看硬派越野吧。
5、你说的问题,在同级别合资车中,URV表现最好…我提车前试驾了N种合资车的切身感受。
6、放心买,新款已经优化,起步只要不深踩都没问题,四驱性能在同类城市suv中属于中上等水平,但是电子四驱没什么强度,不能真拿去越野,只能应急解决通过性。
7、冷车不要油门加太急,变速箱受不了,所以顿挫明显。
8、顿挫也主要就是一些换挡的时候以及低速行驶的时候会有一点点,车速只要上了之后,一般不会有多大顿挫。
9、昨天大连雨夹雪,URV2.0t四驱,100的速度在泥雪路面很稳定,两驱的话动方向盘可能会有点不稳定。四驱费油,比两驱高1个多油耗,日常25公里评论车速11.5表显油耗,实际11左右。冷车启动 节能模式1-2-3会有顿挫感,就和老款自动挡的车正常换挡感觉差不多,舒适模式就不太明显,热车或者油门大一点也不太明显,基本可以忽略,已经调的很好了,这个如果都接受不了的话,就不用买车了。
10、1.2档有一点,个人能接受,车热了会更小一点。
11、其实没什么感觉,练了一天车觉得挺好的。
12、四驱有个雪地模式,城市suv够吃够用,顿挫这个看你怎么感受,以前开库里南可能有,反正我的目前还是可接受。