1、中配差不多够了，不过长城一贯的风格就是高配绝对物超所值，远远比中配的差价高了不少。
2、中型车，超过20就上考虑冠道了。
3、20w落地感觉悬吧。
4、够的。
5、应该够吧，长城还是挺良心的。
6、这车要是低于20万就太掉价了。
7、坦克呢不考虑吗。
8、在wey3款里面选。
9、还能选择吉利的星越L啊。
10、应该够的。
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1、我感觉这个价格估计卖不起来，想要走量肯定要优惠，林肯现在大量国产化，想和bba掰弯子，这个价格玄。2、总统版裸车42以内我就入手。3、进口的品控也就那样，
2023-11-1776
<p>关于铃木IV4这款车型，如果它能成功进入中国市场并实现国产化，确实可能对国内汽车市场产生一定影响。铃木品牌历来以小巧、经济、实用的车型著称，如果IV4能够延续并升级这些品牌特点，比如在燃油经济性、操控灵活性、以及科技配置上有所突破，那么它有可能吸引那些追求性价比和驾驶乐趣的消费者。</p><p>不过，说“国产车基本洗牌”可能过于夸张。近年来，中国自主品牌汽车发展迅速，不仅在新能源领域取得显著成就，在智能化、网联化方面也走在了世界前列。像吉利、长城、比亚迪等品牌，它们在产品质量、技术创新、以及品牌建设上都有长足进步，已经拥有了稳固的市场份额和忠实用户群体。因此，任何新车型的加入，包括铃木IV4，更多地会促进市场竞争，推动行业整体向前发展，而不是单一地“洗牌”。</p><p>铃木若想在国内市场占有一席之地，不仅要面对传统燃油车的竞争，还要考虑到新能源汽车的崛起。所以，它需要精准定位，可能在小型SUV细分市场寻找差异化优势，同时在营销策略、售后服务等方面也要有独到之处。</p><p>总之，铃木IV4的引入或许会给市场带来新鲜血液，促使各厂商进一步提升产品力和服务水平，但要说彻底改变市场格局，还需看其实际表现及市场反馈。</p>
2023-11-1548
1、官方指导价肯定和现款差不多，不管怎么变，这车的定位就是这样，不可能高，销量上不去，也不可能低，下面有速腾。。2、氙气大灯 17寸大轮黑顶真是漂亮，我还在这
2023-11-135
1、这两个车型定位是不一样的，如果是我的话，建议还是选择cs55plus。这个车型的空间还是有一定优势的，在市场销量认可度更高。2、两个车的定位不一样五五P是
2024-01-2314
1、丐版和高配两驱差2万多一点，还是值这个价的。2、领克不比wey香。3、不然怎么割韭菜。4、我也觉得中配至少能有真皮座椅和通风加热，我就买中配了。5、确实。
2023-11-165
1、最好白送是吧。
2023-11-161
1、驾驶感受如何。地盘，跟隔音怎么样。2、早买早享受。3、推荐买哪个配置啊。4、激光雷达版什么时候上市。5、前面大嘴边边的白色装饰，为什么有些跟车身一个颜色，
2023-11-149
1、如果年纪大了比如50岁以上就红旗，年轻就摩卡。红旗是几代人记忆中代表特定场合、地位的标志，但车辆品质和这个真没什么关系。要说国产车品质做工，长城绝对数一数
2023-11-179