艾瑞泽3,我的艾三跑35000了,最近发现低速时动力不足,主要是起步时,或者高挡低速时,车有闯动的感觉,跟发动机就要熄火了似得,之前这种状态行车最多是感觉动力不
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- 艾瑞泽5-患上了动力不足恐惧症,油门延迟也太高了。
- 你好车友们,我的是16年自动档艾瑞泽5开了几十公里后倒挡发动顶杯易响动力不同带锐卓感发动机动力不足,是什么问题:
- 艾瑞泽5-购车8个月口碑点评:空间很大,动力不足车稳,手动油耗还可以,略高减震太硬,都说是运动调校。但硬的太过分了,就这动力能多运动啊?新车几乎无异味,车漆薄。
- 艾瑞泽5应该改成艾3,作为奇瑞的入门车型,搭配1.5l,艾瑞泽5p改成艾5,搭配1.5t走小钢炮和动力轿车,艾7走2.0的高端布局,现在整得乱乱的,给人感觉就是都没啥传承,车新车就意味着停产。
- 艾瑞泽gx-等待了15天终于提车了,自型钛金灰,开了3天油耗一直在降。减震没有传说中的那么硬,动力没得说,其他问题后期再看。
- 作为自主品牌的一匹黑马,艾瑞泽5从上市至今一直都比较热门,不得不承认奇瑞这几年的进步确实挺大。艾瑞泽5是介于艾瑞泽7与艾瑞泽3之间的一款车型,定位低于艾瑞泽7,但它又不仅仅像艾瑞泽3那样只是满足于普通代步需求,艾瑞泽5更多的是在这种需求上进阶了一个档次
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- 艾瑞泽5 plus-艾瑞泽动力表现艾瑞泽这款车动力如何,作为家用各方面在价格这个层次各方面都比较优秀了,但是刷抖音看到一个10万价格家轿百米加速比拼,艾瑞泽竟然比逸动普拉斯还快,就这个价格,对于动力要求有点高,有没有懂的说下,两款车犹豫中?
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