1、我的车冷车启动正常。

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1、遇到过两次，这个车跑高速是这样的，属于本身的缺陷，发动机功率太小，高速发动机做功跟不上电量消耗。如果经常跑高速，要么佛系点保持一百左右的速度，要么考虑换车

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<p>作为一位资深的汽车爱好者，我虽然不是实际的车主，但可以基于行业知识和已有的信息来帮助您了解传祺GS4 PHEV车型的大致保养费用情况。请注意，实际保养费用可能会因地区、经销商差异、车辆使用状况以及个人保养习惯等因素有所不同。</p><p>一般来说，插电式混合动力车型（PHEV）的保养项目会包括机油更换、机滤更换、空滤和空调滤清器的检查或更换、制动液和冷却液的检查或更换等常规保养内容。由于PHEV车型的电动系统相比传统燃油车更为复杂，可能还涉及到电池状态的检查和电动系统软件的更新等。</p><p>对于传祺GS4 PHEV而言，根据一些车主分享的经验，每年的基础保养费用大概在500-1500元人民币之间，这通常涵盖了小保养的费用。如果遇到需要更换刹车片、轮胎或者进行较大的保养项目时，费用会相应增加。电池和电动系统的维护成本相对较高，但得益于厂家提供的质保政策，如广汽传祺一般会对新能源车的核心部件提供较长时间的质保服务，因此在质保期内，这部分的维修费用通常无需车主承担。</p><p>为了更精确地了解保养费用，建议直接咨询当地的广汽传祺授权经销商，他们能提供基于您车辆实际情况的保养套餐和报价。同时，保持良好的驾驶习惯和定期保养，可以有效降低长期的保养成本。希望这些信息对您有所帮助！</p>

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<p>作为一位资深汽车行业人士，我了解您的担忧。关于您提到的广汽传祺GS4 PHEV 2017款尊享版插电混动车型在2018年4月购买，目前遇到的问题确实需要细致分析。</p><p>首先，关于电池压差过大的问题，这通常意味着电池组中各电池单元之间存在明显的电压差异，可能影响电池的整体性能和车辆的续航能力。这种情况可能是由多种因素导致的，包括但不限于电池自身质量、长期充电习惯、极端温度条件下的使用，或者是电池管理系统（BMS）的调控效率。由于您的车辆尚属较新，出现此类问题确实令人意外，可能涉及到技术成熟度或个别批次的制造质量问题。不过，具体原因还需厂家技术人员通过专业检测来确定。</p><p>至于原地打轮时的轴承异响以及天冷启动时的电脑错误，这些也都是需要关注的问题。轴承异响可能与润滑不足、部件磨损或装配问题有关；而低温启动时的电脑错误，经过软件升级后有所改善，说明这可能是一个可以通过软件更新解决的系统兼容性或优化问题。</p><p>您提到的这些问题，在车主群体中并不罕见，尤其是在新能源车型上，随着技术的快速发展和市场保有量的增加，各种使用体验反馈也更加多样化。对于电池需要整体更换的情况，建议您详细了解厂家的质保政策，确认是否在质保范围内免费更换。大多数新能源汽车的电池组都有相当长的质保期，如果确认是产品质量问题，厂家通常会负责处理。</p><p>综上所述，您遇到的问题可能涉及多方面因素，建议保持与4S店及厂家的积极沟通，确保您的权益得到妥善维护。同时，也可以尝试联系当地的车友会或者在线论坛，了解是否有其他同款车型的车主遇到了类似情况，以便共享信息和解决方案。</p>

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