1、13万的价格，才278公里的续航。同价位的比亚迪可以达到400公里上下。朗逸纯电在国内怕是要凉凉了。

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1、今天跑完213，还剩44多，再跑三十没问题，主要高速跑的真耗电，早上气温还低些。城里转就好多了，下午温度有十度就好些。2、电车就是开得越快越耗电。3、冬天

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1、一般都是第一批2019年12月份车。2、库存车放久了肯定是会影响到车辆的续航的，因为电池它本身会时间长了会有这种退化的情况，这个电池就像我们手机用的电池一

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1、346续航大用户版。

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1、电动车主要是充电不是很方便，如果家里有充电桩的话，当然可以考虑购买啊，另外电动车冬天续航里程会大打折扣，尤其是开过几年之后的车型。2、如果有油车牌，坚决不

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1、我有一个驰pro+科技包 天津。

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1、方向盘左边大灯高低调节旋钮的旁边。

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1、其实像要这个数字显示大的话很简单，仪表盘打开当前消耗，然后起步不要太用力踩，偶尔留意当前消耗，一般上到那个速度后可以轻踩油门，不用保持加速，因为朗逸的滑行

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1、那得看你想跑多少公里最高340。

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1、家庭二台车，市区个人感觉不差于特斯拉。2、使用费用十年省6万，还要什么油车？而且其他配件和油车相同副厂件价格低到你想不到……省心省钱，还要什么自行车。

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1、像这种车，是试驾吗？试驾车还好，毕竟还有经常行驶的这种情况，只要价格优惠幅度大是可以考虑，如果是纯粹的新车那不建议选择了，对电池有很大损伤的。2、看是试驾

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1、我有。

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1、名爵EZS的动能回收等级功能名为KERS，共设有三个档位，档位之外的回收效率逐渐的增强，所产生的松开油门时的拖曳感也是如此，日常使用1挡和2挡之间的区别不

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1、这个东西其实对于车辆来讲只是参考的，但是他并不是实际的，实际的续航里程可能是说对于车辆而言会有所偏差，但是基本上310千米也能够满足日常出行。

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1、还没有听说因为电池非故障衰减换电池的，我六万的国产电动车，开四五年，四万多㎞了，衰减不到1％。2、关于这个电池衰减的话，厂家都有规定的，衰减到多少以后是可

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1、除了北京，好多地方买不到。

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1、有，非全尺寸。2、有备胎。3、没有。4、有备胎。5、有备胎，铁圈的。6、有。7、有的。8、有备胎。9、有非全尺寸备胎一个。10、没有备胎。11、目前销售的

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1、冬天开暖风能跑130公里。2、冬天开暖风也就180。3、开空调也就200多。4、高速跑240。5、我也不知道呢啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊五环内部消息免打

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1、看车配置吧，都有电池保护，行驶过后温度高，就算直流也只能是33A左右的电流，现在很多车都有低温加热和液态冷却。

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1、是的这个车这个地方是没有挡板的，所以说看上去不是特别的美观，如果是需要的话自己可以装饰一下。

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