1、可有车型照片呢。2、我的升降系统，能跑到300以上了，以前200左右。
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- 17年底江淮iev6e,行驶29999公里，去年底开始出现动力电池故障灯，从剩余30%电量就不能动开始到现在剩余70%电量就不能动了，去4s店修理，回答说要换动力电池，排队预约到7月底，当时就预约了，现在电话与微信询问4s店，没明确回应。
1、不知道为啥，江淮的电池坏的太多了。2、和我的现状一样，看着就烦。3、江淮现在不行了，国产里面只能算3流，燃油车售后马马虎虎，电车一言难尽啊。4、18年三月
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- 江淮iev6e 买的江淮19款iev6e运动版，有两个问题，一是仪表盘上的小乌龟灯是什么时候亮？说明书说好像是跟剩余电量有关，但是没有说具体到多少才会亮。二是亮小乌龟灯后，速度有什么变化，或者是电量低于多少车速会降低？
1、蓄电池电压低于一定值的时候，这个小乌龟的灯就会亮起来，这个时候车辆处于限制功率形式的状态，也就是说限制了最大的输出功率，车辆的加速和最高速度都会受到影响，
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- 江淮iev6e Iev6e时光版，只要是电量低于30，静止放置半天后都会掉电至百分之十几，具体停多久掉多少电我没试过，你们的也是这样吗？难道这不是质量问题吗？
1、不是质量问题的，因为它的电池活跃性，即使你停放下它也会慢慢的放电的，放的时间越久放电就越多，就好像是我们的电动单车一样，你停个半个月去开也会没了很多电。2
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- 江淮iev6e 19款运动版充满100电量切换到L档位，显示剩余里程319公里，充满电应该显示剩余320公里才对，为什么是319？是不是电池问题？提车一个星期。
1、我的新车 充满电显示318。2、你有点大惊小怪了，不必担心，相差10公里的也有，但并不是电池有故障，就像是我油车加了油也不照样显示的不一样。3、这种情况很
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- 江淮iev6e 18运动版，去年开始晚上充到80%后，第二天早上就没有动能回收了，放油门的那一瞬间刚有点拉扯感就消失了，直到用掉10%左右电量，动能回收才正常，去了4S店，说把车放那里5天，吓得我直接跑了，有没有车友也发生过类似问题？
1、充到80%就停了。2、满电的你让它动能回收到哪里去啊。3、时光版是到93个电才有回收。4、电池充足的时候就是没有动能回收啊。
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