1、沙发我自己坐还没上牌就去造了。2、这车好像不太适合这样的路况，加上米其林偏软，容易造成不必要的伤害。3、凯迪拉克应该给你点广告费。4、兄弟666啊！还没上

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1、都是是电子介入的，在遇到轮胎打滑的时候能够电子介入，和奥迪的这套系统差不多都是一个道理。

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1、没有。

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1、凯迪拉克CT 5的四驱模式是属于适时四驱，所以根据车子的实际行驶的路况，它才会决定是否要启动四驱模式。

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1、如果开启雪地模式，在爬山路的时候是不容易打滑的，因为它的动力传递的扭矩比较大，而不让车速增加的快，是一个功能限制的作用，所以车辆是慢慢的行走的。2、具体还

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1、这是一个带多片离合器式的中央差速器的适时四驱系统，在车辆打滑的时候自动变为四驱。2、舒适模式下一直是两驱，打滑也不介入。mode改为四轮驱动，会一直保持四

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以下为是凯迪拉克XT5车友的建议,供大家参考。具体如下：1、换成m档，手动减速。看完凯迪拉克XT5车友的回答，希望对您爱车的问题有所帮助。

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1、如果开启雪地模式，在爬山路的时候是不容易打滑的，因为它的动力传递的扭矩比较大，而不让车速增加的快，是一个功能限制的作用，所以车辆是慢慢的行走的。。2、还好

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1、如果平时主要还是在市区开车的话，其实性价比上买个两驱的就足够了，当然了如果你预算多，不差这点钱肯定是四驱更好一些，它这个属于适时四驱系统，也就是说车子会根

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