1、销售刚给我的，都说比预想更低。2、相对老款来说算降价了。3、400H有四驱吗。4、国外才34.6w。买这还不如买宝马x3电动优惠后32w起。5、准备加多少

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1、不买混动也没什么，你要想自吸8AT保值率高同样配置便宜好几万呢。

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1、内饰真心不好看。还是老款经典。老款改触摸屏尺寸适当增大就行啦。2、为什么不买q5。3、外观很帅，内饰已经失去雷克萨斯风味了，有点开始像中国人妥协的趋势。4

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1、优先买混动还是燃油的。2、锋越刚订，42.8落地。3、NX300h落地39.3，二周前。4、入门混动，优惠4万。5、有人说38能买到。

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1、能给个微信联系吗？我这星期五提车。

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1、第三方一万多。2、保10年 3万块。

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1、个人理解是E-CVT全时拖着电机转，E-CTV比8AT动力损耗更大。看350h的参数发现192匹的发动机+182匹的电机=综合243匹，中间的损失约有35

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1、车子的续航里程显示，是按照车子的实际油耗来计算的。你的续航里程显示减少那说明车子的油耗有所上升。2、和油耗有关…平稳开车油耗最低，常猛提速再踩刹车耗油量惊

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1、不是一个类型的，看你的需求吧，家用加商用，经常要出去应酬的话，肯定是宝马5系更好，如果是家用，特别是女士开的多的话，NX更合适。

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1、混动版本的驾驶舒适性要比燃油车要好不少，因为在起步的时候是由电机驱动，无论是顿挫感或者说是噪音，都是比较小很多的。

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1、RX，级别都不一样。2、nx300车主，开过混动，rx，个人建议别混动30岁以下nx300别带h，30以上rx，nx300开着动力没毛病。3、nx就别买了

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1、坐过朋友的nx，感觉底盘都比不上jeep自由光。2、NX开过7百公里高速和近80公里市区，高速130发飘，方向太轻，在高速上给不了安全感。这个车不值这个价

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1、通过楼主改出百公里油耗，达到了14个油，这个油耗是偏高的，目前市区行驶夏天开空调也就10个油左右。有可能跟我们行驶的路段有一定的关系，比如行驶在市区走走停

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1、不同的电池类型都会有不同的使用寿命，所以正常情况下厂家肯定会保证质保期内不出问题，虽然出保后电池出问题概率会增加，但是也不会出保就坏，并且很多厂家都对电池

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1、是的呀，一模一样。2、装修费用高啊。3、车黑。4、这是ES。5、一个是精英版，一个行政版能同价位吗，可笑。

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1、这可不是雷克萨斯。2、这车比雷车牛逼多了。

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1、现在没有300，300是2.0T发动机，国五排放，已经停售了现在只有200和300h。2、19款有300，不是混动的，有两驱和四驱的，20款好像没有300

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1、新款大屏有点丑。2、自我安慰。3、多少落地。4、恭喜。

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1、比crv帅多了。2、NX和荣放啥关系？精装修吗。3、这几个车如果追求实用性，购买CRV这个车就比较好。市场保有量以及口碑都是可以的，工艺技术出色，档次感十

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1、看你的预算 看你最在意的需求点 雷克萨斯从外观和品质已经满足 毕竟是二线豪华品牌 动力毕竟是自然吸气发动机 想要涡轮的动力不可能皓影pass掉 安全碰撞你

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