1、全系不有2.5智慧多数在20万出头一点。2、全系没有这个东西。3、现在灰色往20以内砍,多了就贵了。4、CX-5的话 都没有这个的哦。
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1、车辆个别的射门比较难关,那么还有可能是车门与车辆连接的限位器缺少润滑油或者是角度有问题,导致的比较难关。2、我刚开始也有这样子的顿挫感,后来舍的踩油门了,
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1、不用问也是2.5的好 就看你钱够不够。2、钱够了就2.5,2.0的也不差动力没问题的。3、动力再强 城市道路上面 也就七八十迈,多花的钱改善生活它不香嚒,
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1、还没适应油门吧,这车开起来油门要利索点立刻感觉顺畅多了,慢慢踩一点点降档确实会有点顿挫。2、应该是变速箱问题,我的车进减档几乎没有感觉。3、没给油拖到3档
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1、超车的时候,可以使用手动模式的,直接降挡。之后给油加速就可以的,提高换挡转速,最起码把转速拉到3500左右换挡。
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1、你也是卖肥料的。2、三大件可靠,后排空间小。3、太美了。4、配置高。5、可以,主要油耗低7.4。6、多大排量的,动力怎么样。
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1、最近发现下坡不踩油门,车换挡时候很顿挫。2、2.0起步很慢,频繁换挡,噪音大,前段提速慢。cvt前段灵敏不知不觉速度很快上来。3、哪来的顿挫呀?!马自达不
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1、加速会有,慢慢上来不会。我是2.5的。2、2.5四驱完美,很平顺。3、怎么知道是4档5档呢不是只有prdn档吗?新手一个。4、没有感觉。AT好像没有顿挫感
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1、油门抖就说明,4个缸燃烧不均衡,能点火运行,说明点火线圈也没有问题。那就是火花塞了,全换新火花塞,新火花塞也需要用塞尺检查间隙,换下的老火花塞你检查间隙吧
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1、AT变速箱换档是有感觉的。2、回去让售后,OBD接上检测,然后有必要刷一次波箱程序。3、如丝般柔滑/暂时没发现/。4、2.5的。加速4到6有点明显。5、我
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