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polo这是一位修车小哥哥拍的,当时还不知道是#韩寒用来拍#飞驰人生用的#赛车旁边是高华(花)阳的#拉力赛车
1、奎屯汽贸园。
2023-11-16
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mu x牧游侠 环塔拉力赛,不只是车手之间的对决,当我们完成比赛将赛车交给维修人员连夜检修时,这同样是一场接力赛!
开过最好的车就是飞驰人生中的那台polo。那时这台车还没被剧组选中,也仅仅是一台赛车,有幸开过一次,那感觉不是一般的跑车可以媲美的。
普拉多(进口) 新款普拉多GR性能版主要在外观上采用了赛车涂装,同时轮毂也换装黑色款样式,视觉效果更为突出。此外,新车还加装了轮眉加宽护件、拉力赛款挡泥板,进一步展现出赛车的风格。
瑞虎8参加环塔拉力赛改装组赛事的虎8改装赛车,战斗力爆表,虎友们猜猜改装花了多少钱?
mini-这台迷你算是武装到牙齿了已经,外观有些拉力赛车的风格,显得动感又野性,车顶的行李架又可以很好的兼顾实用,特别适合户外运动时装载物品,红色的车身显得激情四射
凡尔赛c5 x 想搜一搜雪铁龙的拉力赛车看看参数和比赛成绩,硬生生挤进来风马牛不相及的丰田?佩服,实在是佩服!
凡尔赛c5 x 首页全是这车的,进来看看,1.6的排量,典型的家用买菜车,怎么老有车评人把他拔的那么高。价格到那了还是调校风格是专业赛车?就是通过性好点,比较好开,关键是安全性好就可以了。日系车说哪不好就说这价格就买菜车,怎么到法系这里就得去参加拉力赛了?真烦那个长得像猪头一样的车评人。
颠簸是因为他本身有“赛车血统”,路面反馈比较好,你想那拉力赛车的轮胎都比较敏感,他得反馈给你路面信息,颠簸这个词,不合适,只有高级的车才会有如此敏感的轮胎,说实话了,MINI的路面反馈和保时捷的最最最接近,不信,你找一个保时捷试试!感受一下!
斯巴鲁wrx-这台STI陪了我三年,一共开了不到三万公里。无论从什么角度去拍这辆车都很完美,没有死角。这篇暂时不说动力和驾驶感受,单单从外表和情怀去谈。这台车是完完全全的原厂状态,没有动过任何外观或者动力。白色的STI配上黑轮毂确实没有经典的拉力蓝配金色轮毂有拉力范儿,但是贴上个藤原豆腐店的字条还是非常有JDM的味道的。整个车的姿态很丰满,有点略微弓背准备向前冲刺的感觉。没有FK8Type-R那么张扬,STI有一种自己的味道。像是小的时候玩得各种电脑主机或者借机赛车游戏里面的车一样,总是让你浮想联翩,觉得
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