1、豪华版和运动版的配置几乎是一样的，只不过是运动版增加了运动外观套件，整体来说看起来更加的年轻运动一些，建议考虑运动版。

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1、自动领航辅助系统，还有一个功能是智能躲避碰撞。当系统识别到即将和其他车、其他人发生碰撞的时候，会为你自动寻找躲避路线和空间。但是强烈建议不要对这一套电子系

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1、外观变化点。动力总成改成了混动。2、7点半就知道了。3、静音玻璃.油箱容积变大.外观变一点.48v轻混 智远的水晶档把.氛围灯.差不多就这。4、其他变好了

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1、有人吗。2、T4 t5是啥意思。3、如果买旧款，记得到手去改个新款尾灯就行了。喜欢的话再换个新款轮毂。4、配置不同吧。5、谁说s90新旧款看着一样的。6、

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1、确实不错，10喇叭，宝马5系标配才6喇叭。2、我在淘宝买了专用U盘，无损音乐。感觉刚刚的。

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1、400多匹和250匹的区别，我觉得B5动力挺够用的。2、除了外观内饰一样其它都不一样。3、s90B5是48V轻混系统，配备2.0T涡轮增压发动机，而S90

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1、21款不多了吧，为了并线辅助选了22款，贵一万五，感觉还好吧。2、买新不买旧。3、买啥低配，智雅最香。4、智逸的话22划算。5、21款比较稳定，22款有点

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1、优点:加了电机以后油耗低了，噪音小了，油箱大了5L,意思就是续航更长了，B5全系电子档把了，外观更好看了，尤其是尾灯。缺点:价格高了，后期电机电池维护成本

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1、后面这块都不带回弹的。2、21款的也是啊。后面这个带回弹的话你告诉我咋用。3、这有什么问题。

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1、黑色的基本上不会有什么色差，和图片上都是差不多的，而且黑色的都是比较经典好看的。2、要买车还是要去4a店，亲自去体验。个人觉得，实际上的s90，满意度会更

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1、可以选装了，其他问题不清楚。

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1、沃尔沃的宝华是70w以下设计最认真的宝华了，当时从设计开始就有宝华工程师参与s90设计的，之前有车主买智雅回来加了隔音把宝华隔废了的例子，所以自己改装的话

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1、多了远程启动和液晶屏，其他啥也没变。

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1、至尊的价格可以买T8了 性价比不太好所以智雅至尊车特别少 楼主可以考虑混动的T8 现在优惠也在十几万 四驱 机械涡轮双增压。2、沃尔沃在售的车型依然有至尊

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1、国六标准对于车辆的排放要求更严，也是出去对环境保护的考虑，发动机的技术上需要进行相应的提升，其他方面则没有太大的影响，国五车型的保值率会下降。2、果果六的

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1、个人观点区别不大 经济压低了转速 启动没有那么干脆 有个缓冲的感觉 个人认为有点模拟自吸的感觉 舒适模式脚踩反馈快些 启动更顺畅一点 有时间去跑趟杭绍甬高

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1、好车，ct6也不错。都是降价后变神车。2、性价比确实高。3、后座硬，坐垫短，坐着不舒服。4、这车50万以下没对手。5、这绝对是好车，赶超奥迪A6。6、T4

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1、车速到30以上有异响，现在在说车右后轮轴承有问题。2、怎么了。

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1、正常模式和动态模式它是完全不同的，刹车力度也是不同的，正常模式开起来就比较舒适，而动态模式它的刹车反应会比较灵敏。2、动态模式是不是只能在个性模式里面打开

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1、建议T5智逸，真皮座椅，发动机功率也大。近期27.5-28裸车能拿下来。2、选T5丐版吧 T4丐纯粹是为了引流的。基本没车 配置也差不少。3、挺明显的，虽

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