以下为是日产轩逸车友的建议,供大家参考。具体如下:1、怠速时间太长,怕自己睡着了,抖一下有精神。2、基本上是机脚问题。看完日产轩逸车友的回答,希望对您爱车的问题
- 各位车友们,是2019款轩逸上次去做了节气门以后,我的车一直是转速高,然后就是启动声音比较大,一启动转速从2500掉到1800。而且现在车子开120码的话,转速都到了差不多接近3000钻。要重新设置也设置了几次啦,现在又跑了1000多公里了。,节气门感觉像换了一台车一样。
<p>各位车友,您提到的2019款轩逸在进行节气门清理后遇到的一系列问题听起来确实挺困扰人的。这种情况可能与节气门的调整、电子控制系统或者传感器的校准有关。当车辆的节气门经过清洗或更换后,有时需要进行电脑重新学习或者节气门匹配的过程,以确保发动机管理系统能够正确识别并控制新的节气门开度。</p><p><strong>转速高和启动声音大</strong>:这可能是由于节气门开度未正确设定,导致初始启动时发动机电脑为了保证足够的怠速而增加喷油量,从而引起转速偏高和噪音增大。从2500转掉到1800转,这个过程如果比清洗前更明显,很可能是节气门自适应学习还没完成或者需要手动重置。</p><p><strong>高速行驶转速偏高</strong>:正常情况下,120公里/小时的速度下,轩逸的发动机转速应该在2500转左右是比较合理的。如果接近3000转,除了可能的节气门问题外,还可能涉及到变速箱换挡逻辑、传动系统效率或是轮胎尺寸等因素。</p><p>针对您目前的情况,有几点建议:</p><p><strong>专业检测</strong>:建议回访维修店,让技师使用专业的诊断工具检查发动机管理系统是否有故障代码,并进行节气门位置传感器的校准,以及整个动力系统的全面检查。</p><p><strong>重新匹配节气门</strong>:确认是否已经进行了节气门的重新匹配(俗称“节气门初始化”),这是解决此类问题的关键步骤。有时候,即使之前尝试过,也不排除操作不当或需要特定条件下的重置。</p><p><strong>观察油品与保养</strong>:同时,检查使用的燃油质量以及发动机机油状态,低质量的燃油或需要更换的机油滤清器也可能影响发动机性能。</p><p>如果上述措施都已尝试且问题依旧,可能需要更深入的排查,比如检查进气系统是否有漏气、火花塞及点火线圈的工作状态等。希望您的爱车能尽快恢复到最佳状态!</p>
- 请问下为什么我的16款轩逸挂d挡踩刹车发动机抖动,晚上开大灯的时候抖得更厉害,开了空调和空挡了又很正常,开起来一点问题也没有。机脚胶,火花塞,高压线圈都换了还是那样,节气门这些也洗了。
<p>关于您16款轩逸在D档踩刹车时发动机出现抖动的情况,特别是在晚上开启大灯后抖动加剧,但空挡、开空调或行驶时则恢复正常,这确实是一个比较特殊的现象。根据您的描述,已经更换了机脚胶、火花塞、高压线圈,并且清洗了节气门,这些都是解决发动机抖动常见的措施。鉴于这些常规排查没有解决问题,我们可以从以下几个较少被关注的方面考虑:</p><p><strong>发电机与电瓶系统</strong>:晚上开启大灯后发动机抖动加剧可能与车辆电气负载增加有关。检查发电机是否工作正常,以及电瓶是否处于良好状态,过大的电气负载有时会导致发动机负荷增加,尤其是在怠速时更为敏感。</p><p><strong>点火系统其他部件</strong>:虽然您已经更换了火花塞和高压线圈,但点火系统的其他部分,如点火线、分电器(如果适用)等也可能存在问题,导致在特定工况下点火不良。</p><p><strong>燃油系统</strong>:燃油泵、燃油滤清器以及燃油压力是否正常也会影响发动机运行。燃油供应不足或压力不稳可能导致怠速不稳,尤其是在需要更多燃油维持怠速时,如开大灯增加负荷的情况下。</p><p><strong>进气系统漏气</strong>:检查进气歧管、真空管路是否存在漏气情况,漏气会直接影响到发动机的空燃比,进而造成怠速不稳。</p><p><strong>电子控制系统</strong>:包括ECU的故障码检测,以及相关传感器(如氧传感器、节气门位置传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器等)的工作状态。现代车辆的电子控制系统非常复杂,任何一个传感器的异常都可能影响发动机性能。</p><p><strong>灯光系统对电力系统的影响</strong>:虽然直接关联不大,但可以考虑检查大灯线路是否有异常搭铁或其他电气干扰,理论上这不应直接影响发动机,但偶尔特殊的电气问题可能间接造成影响。</p><p>建议您联系专业的维修技师,使用诊断仪进行详细检查,特别是针对电子控制系统和电气负载方面的测试,以进一步定位问题所在。希望这些建议能帮助您找到并解决问题。</p>