1、打折扣是必然的,城市通勤完全没压力,空调正常开,充电频繁一点罢了。耗电跟用车习惯,车载,外界温度,环境太多因素相关了。关注里程,就买长续航的,关注驾驶体验
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1、日常用车,舒适,滤震效果比较干脆,路面情况好的时候,例如柏油路面,非常稳且舒适。运动质感少差,激烈驾驶及烂路不推荐。
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1、看个人情况吧,要是你需要拉很长线的,当然最好找比亚迪的。像我的充电桩就在家门口,直接叫装电表的师傅接一下线就好了。至于用什么线?不用那么讲究的,三根单独的
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1、侧向支撑,我一般降速转弯,没好的路试速度高点过弯,感觉支撑能力还可以,必定家用车,不会去高速度过弯,还是安全重要。2、参考麋鹿测试,能力很好。3、弯道加速
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1、如果是特斯拉的话,会说看:着刹车多好,刚好刹住,车没损伤?。2、擦,这是撞了?我只能感叹车技太好了,刚刚碰上,连油漆都没掉。3、这要么是故意的,要么就是技
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1、哥儿们北京车友群可以组起来了。2、尊贵版,不错。3、黄金右脚啊。4、北京的车友群拉一个。5、你牛逼,百公里才花电费7块95,除了你我看也没谁了。6、什么时
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1、冬季续航也可以的,毕竟用的刀片电池,电池衰减要少很多的,比其他的好多了,喜欢买就行的。2、以北京为例,i5-6折。冬天什么电车都不好使。尤其磷酸铁锂的,更
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1、装的铝镁,电机+电池不到2千。
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1、论坛里的汉准车主都坏的很,为了能早提车各种办法都想的出来。2、导航绝对比挂手机爽。3、不好看,别定!去看北汽广汽吧。4、去看看实车吧,一目了然。
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1、现在是一车难求怎么还会有这么久的库存车不会是展车吧。2、妥妥库存车,多看看吧,现车供不应求,居然有2月份的车,有点不可思议。3、二月份已经算库存了,看看给
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1、坐标内蒙古呼和浩特,夏季续航570,冬季350,本地车友提供,605版本,这个数据是市区通勤数据,而且冬季家里单位都是地库,仅供参考。2、汉四驱版本,夏季
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1、这个车乘坐算是比较舒服的了,车速只要不是过快,因为座椅本身就比较柔软,都能吸收很多颠簸。2、感觉坐着挺舒服的呀。3、车重,用的弹簧很粗,过坑颠正常,主要看
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