推荐回答：
1、3也有可能上60度电池。2、拿什么给你降价？这波操作本来就是 引流到3 3P 和 YP 长续身上的。不然以后光卖Y算了。芯片是芯片没有，钢材是钢材疯涨。3
标续y元旦前后降价1.5左右出加速包1万出头。这样y性价比其实比3高不少，22款3会标配方向盘加热和后排加热，车价不会有大变动。最后说下，我月初刚定的5.6sy车友建议：
1、3也有可能上60度电池。
2、拿什么给你降价？这波操作本来就是 引流到3 3P 和 YP 长续身上的。不然以后光卖Y算了。
芯片是芯片没有，钢材是钢材疯涨。
3、这车只缺座椅通风，如果非要再说一个，那就是电池容量比国产的抠门，价格什么的，短期内别想了，国外都涨价了。
4、明年没补贴。
5、60度电加方向盘加热立马把Y的订单换成3。
6、方向盘加热本来就有。
7、我下周就要提车了，这些就不管了。
8、问了特斯拉的销售人员，为了退坡维持原价改的电机供应商，意思是新电机便宜了，而且说加速包没有的，至于能不能降低价格不好说。
9、降价大概率继续减配比如减6个喇叭，减后排座椅加热。
10、搞不好给你加个座椅通风。
11、定金可退你细品，降价估计不会了。
12、标续3大概率不低于580cltc续航 价格有可能回到24.99万 加速6.1。
13、感觉这波对已经定了5.6的车主太友好了，哈哈。
14、明年25w提车。
15、不出加速包不降价，主推长续航，长续航会调价。
16、202的电机跟220的电机功率跟着摆着呢，怎么卖加速包？功率都不够怎么提加速。
17、绝版y车主路过。
18、请教2022年补贴退坡，具体内容是什么。
19、你的大概啥时候能提。
20、我认为这一波就是变相涨价，因为产能被标续y严重占据，既影响了其他车型的生产，也影响了利润更好车型的销售，特斯拉全球其他地方都涨价，没有理由在现阶段中国降价。
21、不可能。5.6秒定的很多元旦后提车的。这一降价就会很乱的。
22、不太可能的。虽然我之前也是这样想，但是现在这行情，你到时候能自己不补差价就偷笑了。
23、功率和扭矩都比之前标续低，硬件已经决定了不大可能。
24、6.9秒的我已经定了，为什么定？因为可以退，到2022 3月份提车前不降价，我就直接退。
25、电机都不一样怎么提升。
26、你啥也没了解明白？老款也有加热。
27、消费者管那么多干嘛，爱买买，不买拉倒。我是准备不降价肯定不买。
