从配置看，个人觉得正式发售后的落地价，4个配置和友商CT5四个配置落地价基本保持一直就合适。举个例子，尊享裸车在25左右，对标CT5豪华，虽然凯子是后驱，但是配置比凯子多出什么大液晶屏幕，座椅通风记忆，主动安全配置等等，价格对等也还是有竞争力的。毕竟林肯不一样自己轿车定价太高，然后优惠又得很多，最终就是无人问津，SUV价格控制就不错。毕竟2线豪华，日子都不好过，只能精准打击才有活路。车友建议：
1、ct5豪华可能不如z尊享 但尊贵配置比尊雅香 z不优惠价格还是高了点。
2、凯子ct5豪华，28w落地，也有座椅通风和加热。如果林肯这个次低落地28w左右，可以冲一冲。大概意思是裸车优惠两万明年二月三月买车，看这俩谁优惠大了。
3、能优惠2-3万 就很值得买了。
4、如果拿ct5豪华和林肯次低配比，价格同样的话，那还是ct5豪华合适。
5、Ct5适合一个人耍，后排不舒服，内饰比不过林肯z，差价2万我选林肯。
6、ct5外观确实最符合心意，但是空间实在拉胯，1个人开没问题，副驾别腿，后排垫高了顶头，配置一定要铂金才到位。林肯好歹空间上还行，配置还行，要加点钱上HUD和手机钥匙，尊雅实用的就多了360全景和自适应巡航，还有锐威（哈曼子品牌没听过），比尊享贵了3W确实有点虚，等待正式报价看能不能下来点，别玩EVOS科技版套路。
