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迈锐宝xl和标致508l哪个底盘好？车友建议：
1、试驾的时候觉得xl动力刚刚的。因为开在平坦的路上。买回来开在颠簸路面，悬架硬的发指！悬架不如508，还是是远不如508。
2、XL在小赛道踢爆一众低端性能车，光有那动力可做不到。
3、迈锐宝底盘的话应该比508L稍差一点，但实测数据都比508好，三大件整体实力绝对吊打508的，但是外观和内饰把我劝退了。
4、综合的话更偏向508L。
5、除了内饰 迈瑞宝xl嗷嗷强悍。
6、一直听法系吹底盘，结果每家媒体评测给的结论都是“很一般。后来我懂了，法系跟垃圾日系比个底盘还是有优势的，跟美系比就别出来丢人了。
7、最近法系怎么回事。
8、除了内饰，迈锐宝无死角花式吊打508L。
9、508的底盘也是有点硬，不过前排还好，不会感觉到颠，后排稍微有点，感觉比君威要舒适一点。
10、那要看你对底盘好的定义是什么，如果是舒适，那都不咋地。
11、迈锐宝内饰只要能接受，就可以选择。
12、能接受内饰，就可以买XL。
13、没研究过迈锐宝，说不好。
14、雪地麋鹿测试 508L天下无敌手。
15、没开过迈锐宝，买之前想试驾，迈锐宝店里说没试驾车，我就走了。
16、要买一台迈锐宝XL顶配版收藏。
17、强不强看运动跟舒适，迈锐宝运动直接吊打了，舒适嘛，因人而异了。
18、我觉得迈锐宝好，因为迈锐宝14万就能买到性价比不错的。
19、测试迈锐宝第一名。
20、建议买雷克萨斯，那个底盘好。
21、你是怎么定义底盘的好坏呢。
22、508本来底盘就赢，迈锐宝更是硬的出奇，再有就是内饰，真的是就比出租车强点啊。
23、要单论硬件堆料水平：508l那后悬架是迈锐宝xl望尘莫及的。但是前悬架xl更胜一筹（508l羊角是铸铁的）、轮胎规格xl更胜一筹（245胎宽的马牌），极限减重方面xl胜出（打孔偷轻已经到发指的地步。所以，xl无论麋鹿和小赛道，508l都比不过。
24、两个都不错，各有千秋，喜欢哪个闭眼买就是了。
25、估计没有508稳，而且508没有那么硬。
26、法系车底盘好，只是对于扭力梁悬架而已，他只是把扭力梁做到了最好，相比于其他悬架，根本就没有优势。
27、两个车都不保值，做工用料都挺好，迈锐宝官方标称的动力更高一些，但也高不了太多，他俩比加速的话，变速箱的表现更重要。
28、5w 公里的迈锐宝车主，迈锐宝在30万以内的价位，操控没有几辆车可以匹敌，适合激进驾驶。
29、508进去内饰比较厚道，迈锐宝连拨片换挡都没，反正我就是站在508这边！只要有上汽两个字的合资车，我都不会考虑！原来合资都那么小气，扣得很。
30、迈锐宝的操控性，20万无敌手，至于你说的颠簸路面的舒适性那迈锐宝不行。
31、法系无敌。
32、内饰我投508一票。
33、迈锐宝太硬了，我喜欢软一点的。
34、迈锐宝没试驾，那内饰我实在不喜欢。
35、没关注过迈锐宝，但是高功率版本的马力比508L要大！直线加速应该是更快一些。内饰和508L没得比，外观还行。
36、开过迈锐宝，说实话操控感还是迈锐宝更好，但内饰508真的完胜。
37、迈瑞宝三大件我觉得比508l好一些！发动机不说了，底盘也很整给人信心，变速箱我觉得也不错，起码比爱信的8at运动基因好。就是内饰我没办法接受！所以我在看508和ct4。
38、投君威一篇。
39、屌丝三宝，现在我觉得都不错，特别是凯酷K5现在2.0T落地18左右，价格比大宝高一点。
40、其实你都没买对吗？试驾了下就总结出来底盘和悬挂远不如508L了。
41、拉去跑高速就知道底盘了，毕竟平常人用车场景就高速危险。
42、家用我会选508，当然不是因为我开的老款508，基本没有什么异味，主要是没什么异味这点起决定性作用。
43、机械素质508好，底盘调校迈锐宝XL更激进，所以赛道表现更好。舒适性都运动调校就算了吧，一定要说舒适性还是508好一点点。
44、底盘肯定508好，迈锐宝是徒弟。
45、蒙迪欧呢。
46、美系地盘好，来搞笑的吧。
47、xl什么时候沦落到和508l比地盘了。
48、迈锐宝要好一点，指向准，过弯侧倾小，驾驶信心强，唯一就是悬挂调校偏硬，加上马牌轮胎，硬中硬，要想舒适，轮胎开到要换的时候换米其林静音胎。
49、迈锐宝xl噪音太大了。隔音比508差远了。
50、508。
51、508l有和迈锐宝xl比的资格吗？如果非要恬着脸血拼内饰，那去和国产车去拼吧！比其他的，他还真没资格，不是一个档次。当然了，他要去比1.3T/1.5T的话，还可以比一比，毕竟差不多。2.0T就别比了，老子打儿子的感觉，毫无压力。
52、你要喜欢软悬挂就看看日系车吧。
