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拿铁dht 大胆预测,这款混动,不能上绿牌,四个月后能降多少,首月不算,次月开始月月销量多少,来猜猜。猜测四个月后降四万首月不谈,2月1千左右,3月800左右,4月500左右,5月500左右后续一直稳定保持

友驾用车百科 2024-05-22 18:17:48 3

大胆预测,这款混动,不能上绿牌,四个月后能降多少,首月不算,次月开始月月销量多少,大家来猜猜。本人猜测四个月后降四万首月不谈,2月1千左右,3月800左右,4月500左右,5月500左右后续一直稳定保持。车友建议:

1、猜想啊!
我的猜想是以他长期销量不破千,来想象的。猜官方预期不会是一千月销售量,而是几千,上万,几万月销量,实际如果长期月销售不破千,只有五百左右,会有降价的可能。降四五万也是可能的,一切最后还是看后几个月的销量。

2、销量长期不破千,是有可能的,除非他们预期也是不破千。

3、一种气急败坏的感觉。

4、醒醒吧。

5、得白送。

6、月底雷神星越l发布,如果雷神1.5动力真像纸面数据一样,并证实不是四缸,价格有人文章推测15.5起步,那拿铁基本上就又步入老vv系列后尘了,其实那吉利和wey比有点不公平,因为wey走的是高端,怎么也得拿领克比,但我从消费者观点走的话我保证是想选个性价比高的,总之一句话,有竞争才有降价,等等党yyds。

7、降价2W有点市场。

8、我把盲订的11块都退了...省顿早餐费回来生活不易。

9、可以等明年去库存买。

10、得降个8万才行吧。4万哪够。

11、wey的销量不好,很大原因就是定价比竞品高不少。玛奇朵买个12--14万,拿铁14--16,摩卡16--20,销量会好很多。

12、一年估计1.2个w,半年降4-5k.
销量后期稳定估计700-1000。

13、这个胆是真大。

14、一年停产。

15、我是VV5车主,我要换车,还是会换摩卡或者300。

16、看这套混动系统的耐久性怎么样了。

17、降两万最多了,四万没可能。

18、两万五左右,不然不下手,这个价格如果是phev我会考虑。

19、玛奇朵出师即死,拿铁也差不多了。

20、支持国货。

21、说实话中配15-16落地的话真的绝对会爆款虽然有点滑稽,但是真的这个价格还是有点高了。

22、这个车只要首批车主没有被爆出严重的质量问题,销量肯定是几个月内连续上涨的,不说油耗低,内饰的科技感就能吸引一大批粉丝,四个月降四万,你想太多了。

23、能降个几千到1万都不错了。

24、懒得猜!不关注!看你辛苦给个评论。

25、如果混动技术成本下来了,成熟了,降价2万至3万能可以接受。
目前不敢试水。坐等五年后再看。

26、wey的车都不便宜。

27、这是油电混合,后续应该有插电混合版本吧,就能上绿牌了。

28、如果phev这个价估计要把宋dmi干趴,不过参考玛奇朵应该会贵2万左右,那就是17.98-19.98了。当前这价的dht肯定会被各种背刺,个人认为稳定后月销量应该1000以下,继续小众路线走到底。

29、停产也不会降4万的。

30、这么好的一辆车,怎么都不看好呢。

31、最后预售价是落地价还是有销量的。

32、长城根本就没有把心思放在魏身上,看看vv系列,三年多就全系停产,估计咖啡系列卖不动的话,也坚持不了几年,到时再出个其他系列又接着卖。

33、可能混动还得买比亚迪。

34、这车比玛奇朵好看,玛奇朵能卖一千台我是没想到的,也就几百台。

35、早买早享受,晚买有折扣。

36、一年后全系降三万。

37、这个价月销量在1000到2000之间没问题,要走量要么降价,要么第一批车主用车体验确实非常棒,等明年降价可以,但降幅也不会大,估计就几千,毕竟下面有哈弗h6S混动,还有玛奇朵,当然还有其他友商的竞品,所以嘛先买先享受,后买有优惠。

38、应该直接少三万。

39、长期不过千估计够呛,但是过不了2000是没跑了,别着急,明年6月份最少有2万优惠。

40、不能上绿牌还能买这么贵。

41、额不会降价 直接停产。

42、长期销量不破千就等着处理价吧
真要这种情况不超过一年就换代了。

43、这个想干比亚迪,实力还是差一点,贵是一点,但是他还要交购置税,他娘的落地的都心疼。

44、一万左右,玛奇朵跟着降,不然背刺。

45、看vv567大概也能预测咖啡系列以后的销量,拿铁混动不能上绿牌,购置税还要一笔开销,落地价格自己可想而知,建议还是先观望一下。

46、下一年再买呗,这担心的。

47、4个月降四万,你太敢想了!降4万我都不敢买了!能在6月份降1万,年底降1万5还比较合理。

48、指导价预期之中,如果上市一年后终端优惠两万,还是非常具有性价比的。

49、降4万就买一辆,不然不买。

50、4万夸张了,指导价即落地价就行了。

51、买这个牌子的车要做好停产的准备 我之前就想买vv系列看到限量版了 就不怎么敢想了。

52、4w还是有钱赚,就看老总是不是要跑量,不跑量走小众路线,3年后就灭了,换名字。

53、降价2w,我肯定买了,没优惠就不买,等。

54、长城需要诚信,偷换芯片无诚信。

55、四万还不如直接停产,一万倒是有可能。

56、低了低了本人猜想下个月长城发现卖不出去仓库积压太多直接白送缓解仓库压力毕竟仓库也是要钱的反正卖不出去。

57、完全准确。

58、退订进行中,长城真的牛逼。

59、有点脑子也不会想到会降4w,你都以为是合资车利润那么大?降4w不如停产。

60、他展示了一下什么是,键盘侠。

61、这是有多穷。

62、做梦吧,摩卡降了吗。

63、中国人不骗中国人,本来说2.0T拿铁一同上市,结果没有了,呵呵,估计换芯片了,不敢卖了。嘿嘿。

64、部分人眼里国产就是原罪。

65、你想多了!奇骏三缸沙漠王都能卖4000台左右,难道这车会不如奇骏。

66、四个月后降4万,你也真敢想。那哈弗别干了,退出市场吧,魏接替哈弗的市场份额,这一台车就够了。

67、这车降4万?那让h6不要卖了。

68、想得美,看这配置能在下一年年底降1万都不错了。

69、4个月降4万你是真敢想。

70、买国产的人都是什么心态呢。

71、降四五万想太多了,看看哈佛去吧。

72、如果这样子,结果对得起长城花那么多钱宣传吗。

73、白日做梦。

74、如果是挂大众,丰田标,可能卖疯了,但是国产车标吗,有便宜几万的比亚迪在,谁还会买呢。

75、这个价位只有一首凉凉送给他。

76、4万不可能的,最多一万多一点,降价4万就会把自己的哈佛都打了,你不想想。

77、一个月不过千?我不信。

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