元Pro也就8万起步，元plus也就紧凑级别的车，内部空间应该没有哪吒u大吧，其实低配430公里，功能少一点，10.98起步完全有可能。如果13万起步，会不会和元pro一样，卖了几个月降价三万呢。如果真的13-16万，大多数人会选宋吧车友建议：
1、元pro换个壳就涨价 定那价属于脑残操作 元plus完全不是一台车了 未来没有降价的理由 不会低于12万 新平台海豚低一个级别都卖到12万了 而且销量很好 这车就别指望低价了 想等的考虑好了吧。
2、低于12起不可能，放心。
3、新平台，马牌轮胎，多连杆，150kw电机，加一起不会便宜的，13w起我觉得差不多。
4、它会在价格不高，但又不低的位置定价。让人想买又嫌贵，但是贵的那点又不是太多。钝刀杀人。海豚没有后雨刮实在难受要不然就不等元p了。
5、我觉的如果13到16那么大多数人将放弃比亚迪，现在的比亚迪的做法很明显，就是比亚迪这三个字的新能源车型就要品牌溢价20%~25%！只是大多少人还认为是国产车是实惠的价格，等他们一次次失望后就放弃了！
后者就是比亚迪就站住脚，品牌溢价成功。
6、不会低的，海豚那价位都卖那么好。
7、定高了。不买就是了。
8、电机功率再低一些，比海豚骑士版低，比海豚少个贯穿式侧气囊，其他配置和海豚差不多，唯一优势就是多了个独立悬挂。有可能10.98万起。
9、感觉会不会在骑士版的基础上定起售价，垄断这个价位的车。
10、网传价格，低个几千块，应该是可以的。
11、宋低配落地18。
12、海豚顶配12万多，这个12.98万起很合理。
13、这车定价太贵了。
14、失望透顶不抱希望。也怪自己穷。
15、人家都对你说了13万起。
16、新车上市前六个月价格最贵，厂家都会定价高点，不行以后再以优惠的形式降。
17、13万起步，我再支持国货，这个价格也不可能买，比亚迪现在膨胀了，价格越来越高，一个小型车都10万了，一个元puls低配13万。
18、可记得f5dmi？
不要看名字，要看产品。
19、如果价格13到16万，可以选宋pro dmi了。
20、比亚迪不可能那么可爱，工科男会有浪漫。
21、定价13，肯定远送啊，空间又没宋大，有什么底气要那么高呢。
22、才430，敢要13起步。真是醉了。比元Pr贵了好几万。
23、比亚迪现在飘了，还想着以前的定位难了，估计以后就是主流合资的级别，再略微低一点。
24、8万起步，那元por就停产了？起码都是11万起步。
25、你想的啥哦，8万起步？那元por。
