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1、市场上最接近元p的竟品，无论尺寸还是外型还是动力，哪吒u应该是非常接近的，只是哪吒u是新势力，但销量非常可观。本人也试驾过，400续航的120功率起步提速海豚403自由版是10.38万，元plus低配430折算nedc续航标准也就410与海豚差不多。元p与海豚出自同门同一平台，尺寸元要更大更符合多数人审美，但内饰倍受争议……。动力参数元更霸气值得加分？（加钱）。综合考虑，排除市场泡沫，实质客观评判，元比海贵两万内是常态。也就是12.38万起还是比较有诚意的。如果在此基础上优惠三到五千，说明比亚迪还是比较良心也是想圈粉的，并能短时间内横扫同级别竟品。（因为海豚定价并不低）车友建议：
1、市场上最接近元p的竟品，无论尺寸还是外型还是动力，哪吒u应该是非常接近的，只是哪吒u是新势力，但销量非常可观。本人也试驾过，400续航的120功率起步提速己相当够用，轴距2770后排非常宽，只是开起来方向回馈有些偏轻，缺少点沉稳感。配置也相当丰富了，市场价9.98万。同样条件下元比新势力贵两万（11.98万）也是大多数车友能接受的，太多直接影响销量，给新势力更多的机会争取市场。
2、非常有道理 但是没什么用。