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1、很多人都说国产怎么怎么样，但我觉得适合自己的就是好车，买一台回来，自己舒心就行。2、认同，我也是理想one车主之一。3、理想的增程和现在火的一塌糊涂的插电首先理想车主确实不是啥富人，但是车主里富人也有很多，我是前者，但是我见过后者，我们车友会也有库里南车主法和拉利车主，迈巴赫GLS和大GAMG车主，全国理想车主里豪车车主转过来的太多了，还有增程式确实不是啥新技术，也不是多牛逼，但是！确实是理想把它发扬光大的，之前有弄的宝马和别克都没干起来，但是理想干起来了，这难道不是一种成功吗？所以这没啥好说的，机械素质？这个又不是油车，发动机也不驱动车轮三缸机就是发电而已，那些喷来喷去的有意思吗？理想ONE的成功是因为三缸机吗？你们喷它又能怎样呢？三缸机都卖这样销量了，那些四缸机的脸要不要了，再说理想吹过这个三缸机多牛逼吗，没说过吧，宣传也没说过吧，所以成天盯着这个没劲，理想的成功是全方面的，就是因为了解车主，知道一家人需要什么样的车，这才是它成功之处，说别的都没用，销量就是王道，一台车哪管再垃圾，只要有人买就是好车，何况理想ONE有那么不堪吗？一个三缸机恨不得扒祖坟的喷，这就是发电而已这发动机对于理想ONE来说存在感并不强，对理想不起啥决定性作用，它只是增加里程用的，也仅此而已，关注的点不一样，就会对一个车的判断有误差，所以这就是为什么有喷子和键盘侠的存在，因为他们看问题太偏激，太狭隘，所以他们难以理解理想的成功，但是无所谓了，理想ONE什么样，也不会受他们干扰的！车好就是好，不是谁说什么就能改变的，再说啥车都没有完美的，花三十万出头还啥都想要？啥都想要那也不是这个价格了吧？车友建议：
1、很多人都说国产怎么怎么样，但我觉得适合自己的就是好车，买一台回来，自己舒心就行。
2、认同，我也是理想one车主之一。
3、理想的增程和现在火的一塌糊涂的插电混那个香？插电混油耗4-6个，理想8-10个，比理想的省油很多，新能源不省油也是够够了，一直关注理想，近期要买车发现的对比。比亚迪的DMI是可油可电，油耗非常低，说明技术上理想已经落后了吧，自研能力差，发动机(发电机）和电池组以及电动机的串并联结构并没有发挥组合优势，不及时赶上很可怕。明年大批的六座插电混的suv，mpv上市，这块奶爸市场不只有理想一家了，再不走心就走这走着走没了。
4、理想车主，没考虑过比亚迪，也没贬低过比亚迪，喜欢啥就买啥，说那么多干嘛。
5、理想one只是过渡产品，正好搭上了现在的过渡时期这艘船，理想以后肯定也要转型。
6、同城朋友，支持。
7、拥有理想，谁用谁说好。
8、汽油车和电池车是永恒产品吗。
9、要看跟什么对比，跟插混和增程对比的话就是。
10、DMI是车吗？这只是一项技术，搭载在紧凑级轿车秦上面能达到省油的目的。搭载在中型SUV唐上面已经没那么省油了，而且为了省油唐DMI还去掉了四驱，调低加速能力，用了窄胎。
11、Dmi?除了省油还有啥？搞清楚问题本质没呀？买个车就光省油吗？我说这些没看懂吧，还有理想充电不用加油，dmi续航最多也刚112，而且不一定能跑这么多呢，油耗是人跑的，不是嘴说的，谁说理想8-10个油，那是高速油耗，谁总跑高速，来来来睁大你的眼珠子看看，这油耗高吗。
12、家里车多，买辆理想原本就想出去玩开开，看了你的油耗算了吧。
13、6.8还算了，比我油耗低的有的是。
14、我只想说的是，喷理想的人有三种：第一，卖机油的，因为我们不会用他的机油，他们无利可图，当然这是所有电车；第二：燃油车企，因为影响了他们的销量；第三：对于这车的不认可，最先我也是这样。后来通过试驾买了，虽然开了一周，大部分人问我是什么车，纯电车吗？我都要去解释一通！不过我的驾驶感受还是很不错的，我老婆也喜欢。优点：开纯电超爽，广东现在跑140公里没问题，增程器启动真的不太好听，但是声音不是那么大，只能说驻车启动增程器不放音乐真的不那么理想，有抖动，不过是轻微的，还有凸凸凸的声音，开高速感觉太不明显了，亏电我还没试过，过段时间有个两千公里的路程，我试了再说，必定现在才三百公里，没有发言权，到时候再说。
