唐dm 原来，非营运电池也不是终身保修？但比亚迪另一家海洋网（主要卖燃油车）4S店经销商则告诉燃财经，只有动力电池损坏率在30%以内，才终身保修，超过30%，需要自理费用。言外之意，电池冻坏了不予以保修。该经销商透露，自家店每个月能卖出约100辆比亚迪混动汽车，但纯电动汽车销售数据并未向燃财经透露

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原来，非营运电池也不是终身保修啊？但比亚迪另一家海洋网（主要卖燃油车）4S店经销商则告诉燃财经，只有动力电池损坏率在30%以内，才终身保修，超过30%，需要自理费用。言外之意，电池冻坏了不予以保修。该经销商透露，自家店每个月能卖出约100辆比亚迪混动汽车，但纯电动汽车销售数据并未向燃财经透露。车友建议：

1、电池损耗30%以上为何需要自己花钱？逻辑上想不通。

2、比亚迪三电系统终身保修前提，要满足两个条件，一是首任车主，二十非营运车辆。

3、真正到时候需要更换电池时肯定有说法的。

4、这个质保就像保险，你买的时候说多好多好，什么都保，等你要理赔的时候，这个不在保险范围那个又有什么限制，就挺离谱的。