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1、比亚迪唐DM不省油,也不省电,能量转换效率低下,它的混动实际不能被称为混动。如非要节能,你会比较痛苦,因为你需要把这部车开成手动车,复杂的手动车:市区情况有完全不充电,就当油车用的车主吗,这种情况下油耗怎么样?soc和混动模式应该怎么设置才最省油呢?车友建议:
1、比亚迪唐DM不省油,也不省电,能量转换效率低下,它的混动实际不能被称为混动。
如非要节能,你会比较痛苦,因为你需要把这部车开成手动车,复杂的手动车:
市区情况下:ECO+HEV
高速情况下:SPORT+HEV
除非你有可靠的充电桩且很快就能开到,否则不要让电量低于40%,否则该车各项性能都会下降。高速无充电条件的情况下SOC务必设到70%
高速情况下,ECO+HEV发电效果极差,SPORT+HEV发电效果较好。
此车的电不经跑,各项性能要想正常发挥,却有必须要有高电量,自相矛盾的是,设计者却不设快充,使得该车不适合多余100公里的长途驾驶,一旦上了高速,打开瞬时油耗,你才能了解此车在高速上混动的真实油耗,那是非常惊人的。
假如实在要降低能耗。
2、亏电8升,今天。
3、有车主5万多公里了也就平均10升左右,他也重不充电。
4、想省油就用智能保电+ECO,SOC设置最低(高速上适当调高些),在高速上它就是一台油车,省不了多少油。