推荐回答：
1、呵呵，我可能是另类，喜欢电动车，却不喜欢辅助驾驶这些高科技，我还是比较相信自己，我甚至觉得中控大屏，都可以不要，有手机就可以了，不要这些，应该可以省很多钱想换一台小电动车，电池安全，小巧灵活，做工精细，续航合理，加速7-9秒的家用就可以了，不要那些花里胡哨的自动驾驶，把价格做到亲民。车友建议：
1、呵呵，我可能是另类，喜欢电动车，却不喜欢辅助驾驶这些高科技，我还是比较相信自己，我甚至觉得中控大屏，都可以不要，有手机就可以了，不要这些，应该可以省很多钱，用在安全和续航上多好。
2、希望出一个丐中丐的长续航，价格亲民就好。
3、感觉电动车发展方向有问题，都是堆东西，太重了，在保证安全的前提下，应该减重，这样才能增加续航，才是最重要的。
4、现在的汽车，其实可以像手机一样，指纹解锁，指纹启动，不用带钥匙了，上车后，中控台放手机，手机连接电动车app，完全可以替代中控大屏幕，降低成本。
5、自动驾驶这些新技术，是需要时间来验证，要不停修复bug，只能慢慢来。
6、。
7、10-12万，做工过得去，实际续航350-400公里，就可以考虑。
8、说错了，叫ea1,等价格出来了。
9、还是觉得铁锂电池安全些。
10、小车就应该有小车的样子，卖的跟e2一样超十万，绝对没有竞争力了。希望6～8万落地，绝对火遍地全国。
11、船夫哥在e3.0发布的时候说，新平台价格是为了全面对标燃油车，让更多的消费者选择纯电车，加速新能源普及。我估计这车价格就跟国产的两箱小车一个价，最多到飞度那个价，期待一下吧。
12、29800---39800来一波。
13、有座椅升降 方向盘前后调节。
14、卖6万 不能再多了。
15、我敢打赌，价格在十万以上，祖传100kw电动机，加速13秒以上。
16、售价对标秦，紧凑级。
17、作工精细这项要求与预算不符... 建议调节要求或预算.。
18、这车平台完善的域控制，应该冲着l3去的，估计定位高于e2，13-14万顶配落地。
19、EA1。
