推荐回答：
1、空间我忍了，价格我也忍了，这个实在是忍不了。2、造谣一张嘴，辟谣跑断腿。3、你试试看，几年能把他用到80%以下。正常20%-90%充电，对电池衰减影响很有电池终身质保竟然不包括正常衰减！！！纯电60公里的续航得一天一充,用不了几年电池就不行了，省那点还不够换电池的呢，实在是劝退了车友建议：
1、空间我忍了，价格我也忍了，这个实在是忍不了。
2、造谣一张嘴，辟谣跑断腿。
3、你试试看，几年能把他用到80%以下。正常20%-90%充电，对电池衰减影响很有限。
4、理性分析，参考续航里程，nedc 80公里，实际续航打八折，也就是60公里左右，北方冬季的话再打7折，也就是42公里左右，按照厂家标定，纯电模式下到达17%电量发动机就会强制介入，进行补电，所以纯电续航最小也能达到34公里的实表里程，按照行业标准，汽车动力电池要做到500次循环衰减不得低于初始容量的90%，1000次循环衰减不得低于80%，理论使用寿命要做到1500次循环，但宁德时代可以做到1500次循环无衰减，最后就是每天都用纯电跑，发动机不介入的情况下，最差情况3w公里就得换电池，好的情况下可以跑到5w以上。当然这是纯电状态下，开到这个阀值也用不了3年吧，一般厂家动力电池都能做到8年10万公里以上吧，去换电池，我觉得售后也不会多说啥吧，新电池的质保期也不会低于旧电池，所以应该可以无限循坏下去了。但是个人觉得，买插混的都是冲动力去的吧，放着发动机不用只用纯电到话怎么不如买个电动车，毕竟容量大换算下来衰减里程那就越长，并且动力也相对不弱的。
5、还好我看重的是混动中配。
6、带电的都这样，除了理想70%，大部分都衰减到80%帮你检测。
7、考虑电池衰减的不适合买这车，这不是车的问题。
8、正常用十年问题不大，买电车衰减也不保啊。
9、容量少的电池的确比较吃质保亏。
10、可以正常充放4000多次，4000*60=240000油车都很少开这么多吧。
11、我就想问问，正常衰减哪家给免费换。
12、我问销售说是75%，给换，终身质保。
13、我看说国家规定80%给换，个别车企70%。
14、车不是都这样么。
15、关注车圈好久了 好像从来没人考虑过贬值的问题 车总有一天要卖掉的 看了一下领克车系其它插混 01基本两年以上五折 燃油版保值率会高一些 如果真是使用没问题 质保到位的情况下谁会愿意这样出手 准备入手顶配的犹豫了 2014款5系开了八年20万很好出手 虽然小问题很多。
16、确实是一手车主终身质保 衰减就衰败。
17、你问的谁，是确定的信息吗。
18、搞成不正常的还不会？？？扣出来砸烂了。
19、混动车非要纠结纯电的开，麻烦大哥出门左右拐，隔壁有纯电车。
20、终生质保，怕啥！如果衰减影响正常使用他也会给你换的啊。
