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1、还有个思路是全景天窗变成太阳能板，能够日常行驶途中充电，当然雨季就垮了。2、这个60是wltc距离 主要还是日常的纯电和整体油耗的降低30度的很简单 电池phev电池只有18度60公里，开了两三年后技术革新了，能不能换一块大电池?30度纯电200公里这样子?仅从技术角度出发讨论可行性车友建议：
1、还有个思路是全景天窗变成太阳能板，能够日常行驶途中充电，当然雨季就垮了。
2、这个60是wltc距离 主要还是日常的纯电和整体油耗的降低30度的很简单 电池包变大就行了 就是影响行驶品质。
3、以后同款phev纯电续航里程会增加，但是旧款不会给你更新，早买早享受，晚买技术更优秀。
4、不会的。
5、成本高，效率低。
6、一天一充60km基本够用，一周一充300km也不够用。
7、好思路，但是换电池哪有换车赚得多。
8、目前来说好像只有蔚来可以换电池吧，希望以后更多的新能源可以更新电池。
9、我觉得是可以的，随着电池能量密度越来越高，只要有厂家愿意为09生产配套的（大小与原装电池一致、与原厂电控系统适配）动力电池，肯定可以实现。但我觉得厂家不会这样搞，只能自己去外面改。
10、蔚来了解一下。
11、估计等能换电池时候。你都该换车了。
12、那得看终身质保的这块电池, 将来能量密度更高, 会否能相同体积的容电量! 不竟然在国家大力推行储能发展。
13、新技术应该会用在第二代09身上。
14、还有个问题就是开三年如果需要花5万块钱增加100公里纯电，你会花吗。
15、相当于现有的现在的电池能量密度要提高70%，难度不是一点点，其他都不是问题。
16、电池包理论上换是没问题的，关键是价格啊，太高也没意思，还不如坚持几年换新车。
17、先想想这车电池在什么位置，换电池要把车大拆八块你愿意吗。
18、5年后发动机油箱都拆了，换固态电池，变纯电。
19、可以尾箱加个油箱在线充电，变增程式。
20、开发个车载充电宝。
21、这个可以有。
22、空间就那么大，加大电池应该不行，但现在出了新产种铝电池，体积小电量大又安全。
23、插混电机主要是加减速时用的上，匀速行驰用的还是汽油发动机。
24、加太阳能电池板车身。
25、第一，短时间电池储能进步不了这么大，起码能量密度10年内不能翻倍。
第二，就算按楼主所说出了这样的电池，厂家也愿意改装，但是你考虑价格了么？这么高能量密度的电池，20万我估计都未必拿的下来。
26、技术上可行也不可能给你换，领克其他新能源车型怎么办？再有换电池的价格也不菲，应该没有几个人（除了准备长期驾驶此车型得人以外）愿意花大价钱更换电池。
27、非那劲呢，说到底你还是个油车，为了几万辆的车，开个私模就生产几千个？得不偿失呢。还不够亏欠的，别想太远了，能买起30多万的车的人不要太在乎这些。大行不顾细谨，有这心思拿来多赚钱，能换辆新车了。
