车积碳了可不妙 清洗喷油嘴大神来支招
庞老师的爱车出了问题，车子停几天再开，起步时就抖啊抖、抖啊抖……于是到了4S店检查，得知可能就是喷油嘴堵了，需要“打吊瓶”。那么问题就来了，到底如何“打吊瓶”？又应该如何预防、减少积碳的形成呢？
详解清洗喷油嘴 谈谈汽车积碳那些事
在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物。而积碳和沉积物的形成是不可避免的，只不过较差的燃油质量、发动机长时间怠速运行等原因，会导致喷油嘴堵塞的加快。
详解清洗喷油嘴 谈谈汽车积碳那些事
这时我们就需要到4S店或者专业的维修店进行“打吊瓶”清洗喷油嘴。可能您会疑惑，经常听到的“打吊瓶”到底是怎么回事儿呢？请接着往下看。
■“打吊瓶”清洗喷油嘴
所谓“打吊瓶”，就是像医院里的医生为患者打吊瓶一样，为汽车“打点滴”。“打吊瓶”是现在很常见的维修方式，主要用于清洗发动机的进气道以及燃油系统。采用这种方法的优点在于方便、快捷，在不拆卸发动机的情况下就能将发动机清理的比较干净，达到较好的效果。
“打吊瓶”清洗喷油嘴
上图右侧小图中，左边的瓶体装的是燃油系统清洗剂，负责清洗汽车的燃油系统，右边的瓶体负责清洗发动机进气系统(由于不需要清洗进气系统，固没有用到右边的瓶体)。维修师傅需要先将吊瓶固定在前机箱盖上方，然后将燃油系统清洗剂倒入左边的瓶体。
向吊瓶中倒入燃油系统清洗剂
燃油系统清洗剂使用储存注意事项
“吊瓶”的工作原理，简单来说，就是代替油箱的作用，而燃油清洗剂代替的是燃油的作用。“打吊瓶”也就是用燃油清洗剂供发动机运行，在运行中将喷油嘴的积碳进行清洁并通过排气管将积碳与杂物排出，达到清洗效果。
所以接下来，应该将燃油总管与发动机连接的一端拔下，并插上“吊瓶”与燃油清洗剂相连的黑管。
“打吊瓶”清洗喷油嘴
“打吊瓶”清洗喷油嘴
“打吊瓶”清洗喷油嘴
注意：在启动发动机之前，还需要做的是拆下保险盒中燃油泵的继电器，使燃油泵停止运行。因为此时燃油总管并没有连接到任何设备，此时如果燃油泵持续抽油，燃油会直接从燃油总管流出来。
某些维修店图省事，懒得去拆卸保险盒，会将一个滤清器接在燃油总管上，起到一个塞子的作用(另一端堵死)，这时如果油箱中的燃油量比较少，燃油泵持续的运行可能会将自身烧毁。各位车主一定要注意这一点，如果您的爱车“打吊瓶”的时候出现这样的情况，一定要勇敢说出来，督促维修师傅按正确步骤进行操作，避免对您的爱车造成损伤。
“打吊瓶”清洗喷油嘴
“打吊瓶”清洗喷油嘴
过了大概20分钟，清洗完成了，下一步需要做的是原地挂空挡踩油门或者是到空旷路段高转速行驶几分钟，目的是使清洗剂达到充分的清洗作用，并将清洗掉的杂物通过排气管排出。由于4S店附近路况不太好，我们选择原地“轰油门”，想想还有点小激动。
“打吊瓶”清洗喷油嘴
“打吊瓶”清洗喷油嘴
到此为止，“打吊瓶”清洗喷油嘴的全部步骤就完成了，4S店给出的建议是15000公里清洗一次，价格在230元左右。当然，具体的清洗频率也不是固定的，还需要根据您平时添加的燃油质量以及车况而定。
在与维修师傅的聊天中得知，如果发动机内积碳过于严重，“打吊瓶”的方法就不能起到清洗干净的效果，必须拆卸发动机进行清洗。
“打吊瓶”清洗喷油嘴
■如何预防积碳，延长喷油嘴清洗周期
1.添加高质量燃油，尽量每次加油都在同一个加油站，保证燃油质量。
2.定期向油箱中添加燃油清洗剂，以达到对喷油嘴及节气门、燃烧室的清洗。这种清洗积碳的方法是最为简洁，也是最容易操作的，但是相比其他清洗方法效果就没那么明显。
汽油清洗剂使用注意事项
3.在更换发动机润滑油时，尽量选择质量较好的机油进行更换。
选择质量较好的机油
4.在保养时，可添加发动机清洗油。
发动机清洗油
5.避免发动机长时间怠速运行，当然，这点大家也都比较无奈，毕竟谁也没法改变拥堵的路况。但是在有机会的时候，最好跑一下高速，车速在110公里以上，前提是在安全的情况下。
■结语：
现在我国的汽车文化仍处于较为滞后的状态，只会开车却不懂车的人大有人在，我们可以不会修，但一定要懂，这样既不容易被黑心商家忽悠，又为自己的行车安全提供了多一分保障。
本文来源：新浪汽车
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节气门多久清洗，一次价格多少
通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，具体的清洗周期还得依据个人的用车习惯和用车环境来决定。一般来说，节气门清洗价格，按各地不同会有所差异。4S店节气门清洁200元，外面工20元左右。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，在汽车的保养中，节气门也是日常保养中的一项，需要定时进行清洗。通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这只是给大家作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据个人的用车习惯和用车环境来决。所以可以根据平时开车的一些现象来判断，如果车子出现怠速抖动不稳，或者加速无力的现象，那你就要想想是不是很久没清洗过节气门了，因为这种情况多半都是节气门过脏导致的，像这种情况的话，建议尽快回店检查确定一下节气门的实际情况，该清洗我们就好好清洗一下。
一般，清洗完节气门后一定要用检测电脑对节气门进行数据匹配，复位节气门的开度，因为车的ECU(行车电脑)已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机就会出现怠速不稳，转速过高的情况，情况甚至比没清洗之前还要糟糕，所以车主最好不要自己洗节气门，这部分钱也确实是没法省的，毕竟数据匹配这东西必须用专业的设备才能搞得定。
一般来说，节气门清洗价格，按各地不同会有所差异。4S店节气门清洁200元，外面工20元左右，清洗剂有10元瓶和8元瓶，清洗喷油嘴20元，三缸车60元，四缸车80元。
（图/文/摄：太平洋汽车网 赵慧琼）
车子油耗高，动力差抖动，只需5块钱清洗喷油嘴积碳，效果真是好
车子油耗高，动力差抖动，只需5块钱清洗喷油嘴积碳，效果真是好
近年来，随着汽车行业的高速发展，车辆已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。然而，随着汽车的使用时间的增长，很多车主发现车子的油耗逐渐升高，动力下降，甚至出现抖动现象，影响了驾驶体验和行车安全。针对这些问题，市面上出现了各种维修方法和产品，其中低成本的喷油嘴积碳清洗方法备受关注。本文将探讨这种方法的原理、操作步骤以及效果，为广大车主解决油耗高、动力差和抖动等问题提供一种可行的解决方案。
一、喷油嘴积碳的成因
喷油嘴是汽车发动机燃油系统中的重要组成部分，它负责将燃油雾化成细小颗粒喷入发动机燃烧室，确保燃油的充分燃烧。然而，长期使用后，引擎燃烧产生的高温和高压环境容易导致油品在喷油嘴周围逐渐热化，产生积碳现象。随着积碳的堆积，喷油嘴的喷油效果将逐渐下降，燃油雾化不完全，导致燃烧不充分，进而影响发动机的动力性能和油耗表现。
二、喷油嘴积碳清洗的原理
针对喷油嘴积碳问题，市面上出现了各种清洗产品，价格从几十元到几百元不等。然而，这里要介绍的是一种低成本的清洗方法，只需5块钱的材料，即可完成喷油嘴的清洗。其原理是通过添加特定的清洗剂到燃油中，让其随着燃油一同进入燃烧室，在高温高压的环境下，清洗剂将燃烧产生的高温利用起来，分解喷油嘴表面的积碳，从而恢复其正常喷油效果，提高燃烧效率，改善油耗和动力性能。
三、喷油嘴积碳清洗的步骤
1. 购买清洗剂：在汽车用品店或者网络平台上购买喷油嘴清洗剂，确保选择正规品牌和认证产品，以保证清洗效果和安全性。
2. 加注清洗剂：将购买的喷油嘴清洗剂按照说明书的要求加入汽车油箱中。一般情况下，5块钱的清洗剂即可满足一次清洗所需。
3. 行驶一段距离：加入清洗剂后，启动汽车，驾驶一段适量距离，让清洗剂充分混合燃油，并进入发动机燃烧室。
4. 高速行驶：在安全的情况下，选择高速路段，保持相对较高的车速行驶，让发动机工作在高负荷状态下，有助于清洗剂充分发挥作用。
5. 定期清洗：建议车主在每次更换机油时进行喷油嘴的清洗，保持发动机的良好工作状态。
四、喷油嘴积碳清洗的效果
经过喷油嘴积碳清洗后，很多车主反映，车辆的动力明显改善，油耗有所降低，抖动现象得到明显缓解。这是因为清洗剂的作用下，喷油嘴表面的积碳被有效清除，喷油效果得到恢复，燃油雾化更加均匀，燃烧更加充分，使得发动机的性能得到提升。这种方法虽然价格低廉，但其效果并不亚于一些昂贵的清洗服务，受到了众多车主的好评。
然而，需要注意的是，喷油嘴积碳清洗虽然有一定的效果，但对于严重积碳问题，仅凭这种低成本的清洗方法可能效果不够显著。对于长期积碳较严重的车辆，建议还是到正规的汽车维修店进行全面清洗和检修。
五、保养维护的重要性
除了定期使用喷油嘴积碳清洗剂进行清洗外，车主还应该注重车辆的日常保养维护。定期更换机油、空
气滤清器、燃油滤清器等，保持发动机运转的良好状态，是降低喷油嘴积碳和其他故障的重要措施。此外，驾驶时注意文明驾驶，合理驾驶，不超负荷行驶，避免急加速和急刹车，也有助于减少发动机积碳和延长汽车寿命。
六、结语
综上所述，喷油嘴积碳是影响车辆动力性能和油耗的常见问题，而5块钱清洗喷油嘴积碳的方法，为广大车主提供了一种简便、低成本的解决方案。通过正确的操作步骤，这种清洗方法的效果是显著的，许多车主都感受到了明显的改善。然而，保养维护车辆依然是最有效的预防措施，希望广大车主能够重视车辆的日常保养工作，让爱车始终保持最佳状态，为安全驾驶和舒适出行提供坚实的保障。
