发动机黄灯亮是什么原因,发动机黄灯亮是什么原因怎么办

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发动机黄灯亮是什么原因呢？

汽车仪表盘发动机故障信号是由ECU（发动机电脑）发出的，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。那么，具体造成发动机黄灯亮的原因有哪些呢？

1、传感器问题

这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

2、保养问题

发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过亮黄灯来提醒你了。

3、油质问题

这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。

4、混合气燃烧不良

发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。

5、假故障

当你驾驶在坑坑洼洼的道路发生磕碰，或者对发动机上某个插头动过手脚，亦或是ECU出现短暂性信号中断等等，这些都有可能造成发动机亮黄灯。这种只要到4S店用故障检测仪清除故障代码即可。

拓展：发动机亮黄灯怎么消除？发动机黄灯闪烁是什么原因？

汽车在启动的时候，控制面板所有的指示灯都会自检凉亮起，这是正常的现象，自检完毕之后就会熄灭。如果某个指示灯一直亮起，或者闪亮，那么就有必要了解是什么故障原因导致的。那么发动机的黄灯亮了要怎么消除呢？

一旦发生发动机故障，车主应及时清洁发动机，并使用良好的燃料添加剂清洁整个燃油系统，包括清除气缸中的积碳。

清洗发动机后，由于符合国家IV排放标准的发动机的压缩比通常高于10.0，该类型的汽车不适合长期添加低于95号的汽油。为了使发动机保持良好状态 在工作状态下，建议选择添加95号或97号汽油，这通常可以解决发动机故障灯的问题。

由于家用燃料暂时无法满足当前的高效发动机要求，因此请自己动手改善燃料质量。例如，使用良好的燃料添加剂来改善燃料的清洁度应该是最好的方法。

1.车辆故障灯通常是由燃油排放系统引起的。在故障指示灯亮起时启动、熄火，重复三遍之后，再启动车辆查看故障指示灯是否仍然亮着；

2.如果仍然闪亮，则需要及时检查存储中的故障代码，是否是引擎问题或传感器故障，或者是偶发性故障；

3.电脑收到氧气传感器的参数，并且尾气排放严重超过规定后，无法更正计算机的内部程序到标准范围内。此时，发动机控制计算机将通过仪器发出警告灯（黄色污染灯），表明污染物排放超过了标准。可以去维修站检查发动机污染灯的原因。

1.通常，要注意使用优质的机油，而不是劣质，更不要说是发动机缺少机油了。

2.通常，确保水箱中的冷却液保持在正常水平，尤其是在冬天，并根据环境温度选择合适的冷却液。发动机防冻剂需要在驾驶后每年更换一次。

3.在日常维护中，请根据具体情况选择合适的冷却液比例。 当添加冷却剂时，最大值和最小值之间即可。

4.保持合理的速度。如果发动机长时间低档高速或者高档低速运行，则发动机将过载，这不仅会消耗更多的燃油，而且很容易损坏发动机。

拓展：汽车仪表盘发动机故障灯亮黄灯，是什么原因？该如何预防

仪表盘发动机故障灯其实就是汽车OBD系统指示灯，它如果亮黄灯代表着汽车的尾气排放相关的系统或者零部件有故障，需要尽快前往车商4S店进行排查原因并修复故障。

根据原厂车书的说明，如果汽车仪表盘中的OBD 系统指示灯点亮或闪烁，就是在告诉我们，车辆的排放质量可能出现超出国家标准的情况或者零部件出现故障。那到底是什么原因会引起排放超标或者零部件故障呢？

①、排放超标的原因

会检测到排放超标主要和燃油品质有关。目前，我国的燃油普遍使用无铅汽油，属于品质较高的汽油。但部分地区部分油商仍然采用含锰等金属元素的汽油抗爆剂，并且汽油中的硫含量和烯烃含量较高。

• 如果汽油中锰含量较高，其燃烧后的锰化合物将会沉积在点火系统的火花塞、氧传感器以及三元催化净化装置的内表面，造成点火困难、氧传感器失效以及三元催化净化装置堵塞。
• 如果汽油中硫含量较高，燃烧后的硫化物将随尾气排出而产生酸性物质，形成酸雨，影响大气环境；同时硫化物还影响三元催化净化装置的活性，影响氮氧化物NOx 的排放。
• 如果汽油中烯烃、芳烃以及胶质等含量较高，将在发动机燃烧室、进气阀和燃油喷射系统等部位形成沉积物、积碳和胶质，并且导致尾气排放的碳氢化合物超标。

以上这些燃油品质问题，都会导致OBD 系统中的部分控制部件和排放值超标有较大的影响。

②、零部件故障的原因

会影响OBD系统故障指示灯亮起的零部件主要有火花塞、空气滤清器、汽油滤清器、机油和机油滤清器、喷油嘴、燃烧室、进气道、节气门、空气质量计等。而这些零部件发生故障除了正常的寿命到期外，基本都和燃油品质和燃烧产生积碳有很大关系。

③、系统误报问题

细心的司机朋友都会发现：汽车在打开点火开关但未启动发动机时，所有警告灯和指示灯都会短暂亮起，表明在进行功能检测。检测完成后，它们在几秒钟后会隐去。但OBD系统指示灯和电池指示灯一般都会亮黄灯，但当你启动发动机后，这些告警指示灯也会消失。这是因为发动机没有启动，传感器无法探测到排放数据导致的。

还有一种情况是，部分传感器出现接触不良或工作不稳定，也会导致系统误报。

①、燃油品质问题解决

对于燃油品质问题，一般建议到正规且信誉良好的加油站加油，比如中国石化、中国石油官方油站。加注的汽油必须是无铅汽油，而且必须加注与汽车发动机规定标号相同的汽油。千万不要长期对需要95号的发动机加注92号汽油，更不能柴油和汽油弄混了。如果不小心弄混了，一定不要启动发动机，要及时对燃油系统进行清洗。包括清洗汽油泵、油箱、喷油嘴、燃油管等，同时检查氧传感器和三元催化器。

②、零部件问题解决

关于零部件故障，抛开汽油质量因素后，需要通过加强日常保养来降低故障发生的可能性。常见保养措施如下：

• 在规定时间内更换火花塞、空气滤清器、汽油滤清器、机油及机油滤清器，避免出现排放超标或者缺火等故障现象；
• 定期对发动机喷油嘴、燃烧室、进气道、节气门、空气质量计进行清洁；
• 对于经常低速行驶的车辆，容易出现燃烧室、喷油嘴、火花塞上的积碳问题，建议在条件允许的前提下，每隔一段时间采用高转速行驶；
• 根据车辆状况使用优质的汽油清洁剂，以减少积碳、胶质对燃油系统、进气系统以及排气系统的影响。

③、误报问题的解决

对于系统误报问题，基本可以通过关闭发动机几分钟，然后再次启动发动机就能解决。但这个只是治标不治本的临时解决办法，最终解决办法还是需要尽快到4S店，让工程师用汽车诊断系统来读取故障码，并仔细检查各传感器以及零部件的状态来确定故障原因，最后再进行最终解决。如果是传感器松动，就简单插紧就可以了。

只要汽车的OBD系统故障指示灯亮起，就必须考虑到发动机故障、耗油量提高以及发动机功率下降的问题。这个时候，虽然车辆可以行驶。但强烈建议尽快低速行驶到安全区域，停靠好车辆后，立即联系4S店专业维修工程师。