三个m是什么车标,三个m是什么车标多少钱-中亚汽车网

推荐回答：

300多个车标都在这里了，您能认识几个车标？这么全的收藏图鉴不值得你收藏一下嘛？与世界上大部分的车企一样，马自达的发家业务也是跟汽车不搭边的。1921年，马自达

300多个车标大盘点，这是我见过最全的，值得收藏

300多个车标都在这里了，您能认识几个车标？这么全的收藏图鉴不值得你收藏一下嘛？

拓展：历史上的马自达车标竟自带三菱标志，它们是啥关系？

与世界上大部分的车企一样，马自达的发家业务也是跟汽车不搭边的。1921年，马自达创始人46岁的松田重次郎接手东洋软木工业公司成为社长，没错，等于说马自达前身是卖酒瓶木塞的。

不过爱好捣鼓机械的社长不甘心只生产软木塞，于是扩大经营范围，造出了三轮摩托车，叫马自达号（Mazdago），算是迈进了机动车领域。

至于为啥叫马自达Mazdago，普遍有两种手法，一种说是松田重次郎姓氏读音（Matsuda）的变形，另一说是来自古波斯宗教拜火教大神阿胡拉·玛兹达（Ahura Mazda）的名字。那时候Mazda的标识只是手写的英文，而且马自达号的字样下，居然还有三菱的标识，那是因为当时马自达还是靠三菱的渠道去销售。

到了1936年，马自达号在保留字母标识同时，推出新的标识。新的标识图形代表马自达所在地广岛周围的群山；同时也是重叠的三个“M”，代表“Mazda Motor Manufacturer”；展开的翅膀造型则寓意着马自达的灵活与快捷。抽象地看，已经有了点现在马自达车标的雏形了。

不过到了1959年，马自达的车标画风彻底改变，由一个字母“M”和外面的圆圈组成。因为当时马自达推出了首款真正意义上的四轮汽车马自达R360。

而这个车标也见证了马自达的里程碑历史，例如转子发动机技术的引进。当时日本政府要求大车企合并没有独门技术的小车企，马自达为了保持独立，从德国NSU公司引进了转子发动机技术。虽说当时也是被逼的，但一根筋的马自达把转子发动机发展成核心竞争力之一。

在一些搭载转子发动机的车型上，马自达还特地制作了一个新车标，为原车标外加个三弧边转子的轮廓。

上世纪70年代爆发石油危机，高油耗的转子发动机令马自达也陷入了危机。经过动荡之后，马自达的车标又改了，重新变回了MAZDA英文字母。

另外马自达还不嫌麻烦，1991年专门为海外车型设计了个车标，由外圈象征太阳的圆环和内部象征火焰的菱形组成，它代表了马自达的激情；同时也像双手捧着太阳，代表马自达美好未来。

到了上世纪90年代中期，日本经济泡沫爆发，劫后余生的马自达于是又在MAZDA字母标上增加个图形标识，也就是猫头鹰标识。

而就在两年前，马自达在猫头鹰标基础上进行了微调，之后的质感更明显了。

固执的马自达，虽然车标上已经没有转子发动机的元素，但是如今的技术控马自达，除了转子发动机外还有创驰蓝天等技术，也不独独需要转子为其代言了。

下期预告：丰田只换过3次标，但车标体系乱成麻

（本文图片来源网络。编辑：敏哥）

拓展：日系车车标演变之路，看看日系双雄车标如何变化的

日系车凭借对中国市场的深度耕耘，成功的拿捏了国内消费者的购车心理，在国内汽车市场日系车颇受消费者青睐，因此出现了很多爆款车型，那么现在国内销售的日系车的车标变化你们知道吗？

今天我们就一起看看国内市场叱咤风云，的日系车车标的演变。根据乘联会发布的最新数据显示：2021全年数据来看，日系品牌和德系品牌都是400万辆规模，市占率20%以上。相当于平均出售5台车就有一台车是日系车。那么国内现在销售的日系车品牌有那些呢？

主要品牌有：

1.丰田TOYOTA、

日系车三巨头之一，凭借丰厚的造车底蕴，在中国市场可谓要风有雨有雨。那么丰田的车标是怎么来的呢？

1936年，丰田汽车部开始面向全日本征集Logo，最终在征集到的27000份构思中，采用了经过艺术处理后的日文假名“トョタ”（TOYOTA），外侧加一个圆环的团作为Logo，也就是大家熟知的“陶要他”。1937年，丰田正式官宣成立丰田汽车工业公司。随着市场的发展1989年，丰田开始定制新品牌Logo，也就是大家现在看到的三个椭圆组成的“牛头标”。

不过三十多年了，也没有变化，应该要适应潮流适当的改一改了。

配图为丰田标志

2.日产NISSAN、

日产汽车公司标志，作为日系三巨头之一，车标自然也要有自己的古斯。日产的车标中，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是“以人和汽车明天为目标”，日产的车标历史也朝着太阳前行。

然而从创立至今日产，其标志已经经过大小十一次改动，最近的一次停留在2020年，以适应消费者日益改变的审美需求。

配图为尼桑标志的变化

3.本田HONDA、

本田作为日系三强之一，其车标颇具传奇性。H是本田汽车和本田摩托车的图形商标，是本田日文拼音HONDA的第一个大写字母；本田汽车商标中的字母HM是HONDAMOTOR的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着飞跃的本田的技术和本田公司的前途。本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司，即本田汽车公司，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。

同样的，本田车标自创立之日起至今历经十三次修改。

配图为本田标志的变化

4.斯巴鲁SUBARU、

斯巴鲁的车标来历，和四个圈的奥迪差不多，斯巴鲁的六连星车标是根据位于宇宙中金牛座的昴宿星团而来。昴宿星团也称为七姊妹星团，在其200多颗星星中有六颗明亮耀眼用肉眼可见的演变成为了斯巴鲁车标。车标里还有另一层意义是五颗星被一颗较大的星星带领着，代表着富士重工五家企业拧成一股绳合为一体共同奋斗发展。

配图为斯巴鲁标志的变化

5.马自达MAZDA、

1936年，马自达推出了自己的首款图形车标，该车标由三个变体的“M”组成，它有三层含义：起伏的形状代表了马自达的故乡广岛市，重叠的三个“M”代表“Mazda Motor Manufacturer”的缩写，展开的翅膀造型则寓意着马自达的灵活与快捷。

马自达的车标改变可以说是日系车变化最为巨大的。

配图为马自达标志的变化

6.三菱MITSUBISHI、

三菱这个名字来源于两部分:“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年，造船厂更名为三菱商会，可见三菱的底蕴之深厚。不过近些年在国内有被边缘化的趋势！

其车标最后一次调整时间是2017年，不过变化不大。

配图为三菱标志的来源

配图为三菱标志的变化

7.五十铃ISUZU、

提起五十铃甚至有一部分读者可能不知道，因为五十铃现在主要是做商用车，而其标志来源可以追溯到一战时期。当时日本作为当时协约国的一员参与了第一次世界大战，但是直到1916年时全国只有几千辆进口汽车。在这种背景下，1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所，于1919年生产了日本第一辆卡车，1933年与达持汽车公司合并，根据日本政府要求标准模式开始批量生产汽车，并以伊势神宫旁的五十铃河来命名。1937年公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司，并于1949年改称为五十铃汽车公司。这就是五十铃的起源，与三菱合称日本最早的汽车制造商。

1974年使用双柱新商标，五十铃标志图案中的左边那根柱子象征着和用户并肩前进的五十铃公司，右边那根柱子象征着与世界各国合作发展的五十铃公司。迄今为止未曾修改过。

配图为五十铃标志

8.铃木SUZUKI、

铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年,1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车，其主体为字母 “S”,取自品牌英文名称首字母。设计者对标志整体造型做了锋利化的处理，特别是S笔画的两端，如同武士刀的刀剑，暗示着日本武士道坚韧的精神，营造出独特的视觉效果。不过铃木目前基本等于退市了，长安汽车以1元收购长安铃木50%的股权。

不过铃木在东南亚市场却是风生水起，其车标也是屡次更新。