三秒知识点：刹车油多久换一次？
2年
蜀黍说
什么是刹车油？
刹车油也称制动液或者迫力油。建议车主，制动液一般两年或者4万公里必须更换一次，打开油壶盖子，发现刹车油在刻度以下，油变稀或者油的颜色变得发黑，就说明要更换刹车油了！
为什么要换刹车油？
因为刹车油使用时间久了，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最佳。
快看看你的车
需要更换刹车油吗？
咱们下期见啦！
拓展：刹车油根本不用换？为什么保养手册上都写2年1换
“我车子都开了4、5年了，从来没换过什么乱七八糟刹车油，我开着挺好的，没问题，为什么要换？浪费钱，当韭菜。”
但某种程度上来说，这个东西就有点是赌运气了，就好像：吃过期食品，不是说过期了一天，吃了必定拉肚子，对不对？也许过3天也是没有拉肚子。
但是每次都是吃过期食品，你能确保一直都没问题？
- 刹车油要不要换主要看含水率
严谨点来讲：决定刹车油是否要更换的不是时间或者是行驶里程，而是什么？含水率。
重庆交通大学李炜有篇硕士论文的，《基于电参数的制动液含水率检测方法研究》。
里面讲的：造成制动液失效的主要原因是混入了其他液体，大部分情况是混入了水分。
制动液吸收过多的水分会导致沸点降低，高温的时候制动液就会快速汽化，产生气泡。
这个现象是有个比较专业的学名的，叫做“制动气阻”，它会导致我们刹车产生延迟。
刹车系统本身是液压的，液体不容易被压缩，就液压推过去了，对不对？但气体容易被压缩，相对来说效果就差了。
然后中间还会「咯噔」一下了，就像吃饭「嗝」打一个嗝，一下子咽的不顺了。
举个例子：本来刹车油管里面都是油，这边踩下去，油一挤，右边就有反应了 ，就被推过去了，是不是？
现在有个气泡了，踩下去，油往前面一推「嘿」，前面那段是气泡，气泡要被压扁，压扁再去推油，再往前面。
刹车就有延迟了嘛，就相当于刹车迟踩了2、3s，还是往小了来说了。
所以说：如果刹车油里面水分超标了，真的是要换的。
- 并不是2年含水率一定超标
2年4万km，其实也是厂家设计的一个参考周期，来提醒我们注意含水量，或者叫做“含水率”的。
因为刹车油的含水量超过4%的时候，就到了产生气阻的临界值了，一定要换了。而正常的情况，刹车油大概每年会增加1%到2%的含水量。
但这个只是大致范围，并不是说刹车油每年一定会增加2%的含水量，没有那么准的。
而且不同的人开不同的车，在不同的环境，肯定都不一样，刹车频率也不一样了。有的开了4、5年，刹车油的含水量仍然没有超标，那继续开。
如果其他的化学性能也没有衰退的话，有一定的道理，可以继续看看。
但是定期检查还是非常有必要，反正我自己是以前车子比较便宜，也不心疼钱就直接换掉了。
现在车子稍微贵一点，我老老实实去检查一下，换一下大几百也是痛的。
第2种说刹车油不用换的朋友，他这么讲：“换了之后反而觉得刹车没有以前好了，换它干嘛呢？越换越差。换的店里面的刹车油怎么可能会有原厂刹车油好呢？”
一般这种情况，有2种可能性。
- 换到劣质刹车油
第1个还真的就是换到了劣质的刹车油了，真的是外面没换好。
市场上的这些劣质刹车油不算少的，参考国家市场监管总局2021年发布的道路交通产品质量国家监督抽查情况通报。
全国各地155批次刹车油产品中，发现25批次产品不合格，抽查不合格率16.1%。
这些不合格的地方主要是运动黏度、蒸发性能，这2个东西不达标很可能会导致制动迟缓或者是失灵。要是不小心换到这种刹车油了，还真的是不如不换。
- 换的时候操作不规范
第2种，可能是换的时候操作不规范。
统一润滑油官网上面有提到：如果在更换刹车油的时候，没有排干净空气，空气进入刹车系统里面，也会影响刹车的性能的。
其实和我们前面讲的那个气阻是一样的，前面是因为有水，温度一高，汽化了变成空气。这回倒好了，直接空气在里面了，都不用汽化了。
有可能我们第1脚踩下去，觉得太软了，隔一会再踩第2脚、第3脚的时候，又可以了，这个时候也会觉得换了还不如不换。
自己要不要换所以总得来讲，虽然确实是有超过更换周期也没有问题的朋友，甚至数量还不少，但我还是推荐各位朋友，你最起码、最起码定期检查一下总行吧。
而且你就问很专业的东西：“我这含水率怎么样？”你让师傅拍个照片，一般上面都有刻度的。“拍的照片发给我，超过了我换，没超过你不要坑我。”对不对？
毕竟刹车失灵这种东西又不好后悔的，在发生之前都觉得无所谓，真的发生了之后，也没有机会后悔的，是不是？
而且刹车油真的想掏钱，普通的家用车真的也不是很贵，200块钱差不多了。我觉得省钱最好不要省在这个地方，我宁可少洗2次车，也要把刹车油给换了。
按照保养周期按时的来操作，稳妥，没有问题。
和系安全带一样的，“我车技很好的，没系安全带，开车也没有遇到过意外。”什么意外？意外，意料之外嘛，对不对？等到受伤了，真的是吃不消的。
我有一个朋友坐在副驾驶，他就是不听，就是不系安全带，是不是？
他在坐别人的车子的时候，小区楼下，10km/h，不小心蹭了一下，整个人额头撞在前挡风玻璃上。10km/h，都是想不到的。
刹车油也好，机油也好，其他配件也好，按照保养手册老老实实的来，我觉得都是稳妥的做法。
刚才说的是刹车油了，网上这种讨论太多了，“变速箱油什么时候换？机油什么时候换？”
我的建议就是：手册上怎么写就照做好了，操什么心。
每次都是想：“哎哟，我好像更懂一点的，我要和手册上不一样的。”其实也没有那么大必要。
那都照着手册看的，一些朋友又来留言了：“宝马、现代还有部分车型保养手册上说变速箱是免维护的，我是不是真的就是免维护的？”
我还好奇的查了查，同样一款变速箱，同样一个供应商，有些车企保养手册说这是免维护的。
换了个牌子，同样的产品，它说这个是要换油的，这到底是怎么回事情？如果我一直不换又会发生什么事情？
资料、案例、操作方法都给大家准备好了，不是说要我们自己操作，是别人操作的时候我们看不看得懂。
比如说：换变速箱油是重力换还是循环换？哪一种会更好？公里数大一点的要怎么换？
- 关键词：变速箱油
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参考文献
[1] 李炜.基于电参数的制动液含水率检测方法研究[D].重庆交通大学,2020.
[2] 2021年道路交通产品质量国家监督抽查情况通报.国家市场监管总局
[3] 刹车系统进入空气之后，统一润滑油老司机是这么处理的.统一润滑油
拓展：刹车油需要频繁更换吗？为什么保养手册上都写2年1换？
刹车油更换的时间在汽车的保养手册上，基本都写着刹车油需要2年1换。但在实际情况中，刹车油根本要不到2年1换这么频繁，甚至有车主4~5年才换1次刹车油也不影响使用。
所以既然刹车油根本不用这么换，为什么保养手册上还要写2年换1次呢？
这其实和很多食品上标出的食物保质期是一样的，虽然很多食品标出的保质期是半年到一年，但实际上因为密封得好等原因，放置了一年半到两年的食物吃下去可能也没啥问题。
而对于生产厂家来说，如果在他们标出的食物保质期内有人吃出了问题，那他们就得付法律责任，因此生产厂家标出的食物保质期得是一个相当保险的时间。
汽车的刹车油也是同理，生产厂家如果标的是刹车油三年一换，但车主在开第二年时因为刹车油的问题出现事故，那责任就全在生产厂家了。
那么刹车油这东西，它的变质会是因为什么呢？答案是水，当刹车油内含水量达到一定地步后，就会对刹车油的性能造成影响。
其原理和刹车油以及水的气化温度有关。汽车在使用的时候，刹车油的温度会持续升高。而刹车系统是一个液压系统，需要刹车油管里面注满液体，所以刹车油是一种气化温度极高的液体，正常使用时不会气化。
但水的气化温度是比较低的，液压油能扛住的温度水不一定扛得住。
当液压油里的水气化后，液压油中就会形成气泡。如果液压油里面没有气泡，我们一脚刹车踩下去，它就会直接作用在制动系统上。
但如果液压里面有气泡，当液压油在液压管里面移动时，就会先用自己填满这个气泡，然后再继续移动。这样我们一脚踩在刹车上，液压油作用在制动系统上的时间就会被推迟。
所以当液压油中含水量达到一定程度后，就会对液压油的正常使用造成影响，严重的可能会造成交通事故。
毕竟在紧急情况下刹车在踩了半秒甚至是一秒后才起作用，那将会让这次意外出现伤亡的可能性大大提高。一般来说，液压油中的含水量达到4~5%就需要更换了。
液压油中水分的来源，基本和刹车油盒上的加油口盖有关。如果这整个液压系统都是封闭的，那当他受到极大压力时，将严重减少使用寿命，甚至是直接在压力下出现破裂。
因此这套压力系统不能完全封闭，它需要一个通气孔来保持系统内外的压力平衡，而这个出气孔就在加油口盖上。
这个通气孔既平衡了液压系统内外的压力，又让液压油和空气有了接触，久而久之就让液压油吸纳了空气中的一些水分。
所以我们不难看出来，液压油里面含有多少水，和这个通气孔内外的空气有很大关系。如果空气中含水量大，那液压油的含水量增长也会加快。
正常情况下，刹车油内的含水量每年会增加1%到2%，两年4%，自然就需要换刹车油了。但在实际情况中这个数据和现实情况会有一定出入，空气的湿度，以及刹车油的质量，都对其含水量的增加速度有较大影响。
所以刹车油多久换一次，还得看实际情况。