开斯巴鲁的都是什么人？为什么说生意人开斯巴鲁
斯巴鲁这个品牌属于偏冷门和雷克萨斯一样一直坚持原装进口的身份，水平对置发动机依然是它的核心亮点，很多国企或者机关单位上班的开斯巴鲁的会多一些，当然还有一些生意人喜欢开，我认识的一个朋友在广州做鞋业的见客户谈单子都喜欢开斯巴鲁森林人。因为是进口车所以车价也不便宜，买斯巴鲁的人经济水平一般不错，性格往往也比较偏冷，喜欢独来独往比较内向一些。接下来看看下面两个斯巴鲁森林人新老车主的评价
首先外观方面：前包围的造型是这代森林人车头比较突出的变化之相比上一代车型更厚重，增加了银色装饰条。虽然新车的车头好看，但是我更喜欢第二代的顶置中冷进气，这绝对是斯巴鲁的经典造型之。
新车的长度、宽度和轴距相比第四代车型有了增加。一会看看加长之后的后排空间有没有提升。车尾的变化挺明显的，轮廓和细节都有了很大调整。新车的车尾造型确实比上一代森林人更现代了但是给我的感觉没有第四代车型厚重，棱角多了点。
内饰可以说是与时俱进了。比上代车更立体了，但大概的轮廓和我的车差不多。我的那车电动尾门特別肉，点了之后的反应好久开启和关闭都慢，新车的速度快了不少，点赞！电动机慢速起步十分平顺。但是动力有限油门稍微深一些发动机就会介入。新车的动力响应要比我的要更快，如果市区代步的话，会更舒服一些。除了省油之外，新森林人的舒适性也不错，减震器可以吸收路面的大部分振动。
新森林人是一辆彻头彻尾的家用SUV动カ平顺、养护成本比上一代低了一些、驾乘感受舒适。新车在各方面的表现都和我心中那个有些偏执的斯巴鲁有所区别，不过我对 yesight驾驶辅助系统还是挺感兴趣的。总之，我认为这是一款平庸的斯巴鲁但是是不错的家用车。
结语：斯巴鲁作为日本的重工企业有点像三菱，不但造汽车也造飞机和发动机，和国内的沈阳重工一样生产重要的零部件。斯巴鲁的粉丝可以说都是对水平对置发动机有特殊情结的人，平顺、省油、好开这是绝大多数开过森林人对它的评价，大家觉得对于斯巴鲁这样冷门的品牌还值得普通消费者入手吗？欢迎大家下方评论不吝赐教
拓展：我想知道开斯巴鲁Crosstrek的都是些什么人？
2023上海车展，斯巴鲁Crosstrek凭借出色的外观设计和强大的性能吸引了大批消费者和媒体注意。这款车型以其独特的品牌特色和多款选择的配置，成为了市场上的一股强有力的竞争力量。
斯巴鲁Crosstrek充满独特性，无论是前脸的样式还是车身线条，都非常引人注目。大灯采用LED光源，让夜间驾驶更加明亮，同时也显示了品牌在潜移默化中的品味和风格。车身线条流畅，线条刚硬，从空气动力学的角度来看，这些特色都可以使这款车在高速行驶时更为稳定。车尾的造型也非常完美，大胆的黑色饰条显得非常厚重，同时也能够凸显其激情与变化的特点。
斯巴鲁Crosstrek的性能非常出色，这得益于其2.5L水平对置发动机的加入。这款发动机只需勇敢一踩，就能感受到它的沉稳和宝贵的动力。 在高速公路上加速也非常轻松，凭借扭力270Nm的动力水平，这款车能够快速行驶无压力。此外，此车的越野能力也相当出色，其一键四驱系统带动的全面性能可以保证通过各种复杂地形时的稳定性和可靠性。
Crosstrek的驾驶体验非常平稳和舒适。其独立悬架系统使得其足以抵御各种路面的震动和颠簸。同时，Crosstrek的悬架调校也相当合理，因此不难想象，驾驶Crosstrek时的稳定性和直线性能也相当出色。其安全配置同样惊人，包括预测式制动、盲点检测、自动紧急制动以及预防碰撞警告系统等等，这些配置可以让您在驾驶Crosstrek时感到更为安全和稳定。
综上所述，斯巴鲁Crosstrek是一款性能、外观和驾驶体验都表现得非常优秀的车型。令人惊讶的是，它的售价在30万以内，对于这个价格而言，其性能和豪华配置是非常超值的。此外，斯巴鲁也具有强大的品牌影响力和美国高品质的制造技术。因此，虽然竞争激烈，但Crosstrek依旧拥有足够的竞争优势和市场份额。
Crosstrek是斯巴鲁品牌的代表之作，它以卓越的性能、先进的安全配置和激情的创意，超越了同级别豪华紧凑型SUV车型，成为了一款非常突出和吸引人的车型。无论是从内部配置、外观设计还是性能表现上，它都可以满足广大消费者的需求。
