新车怎样磨合与保养？
新车怎样磨合与保养呢？磨合期可以分成以下几个阶段，保养也按里程来计算。
（1）里程0~500千米 初期磨合，车速尽量不要太高，一般在80千米/小时以下。在上班途中或路况好的情况下，可以有意地将车速控制在30~40千米/小时。注意转速不要高于2200转/分钟。
（2）里程500~1000千米此时也是初期磨合，可以适当提升一些速度，但是也要控制在90千米/小时左右，转速控制在2500转/分钟。里程在0~1000千米时，注意不要急踩加速踏板和制动踏板。有高低不平的路况时，尽量减速通过，不要让爱车颠簸。
（3）里程1000~2000千米中期磨合，车速可以适当提升到110千米/小时左右。有条件时，可在高速路上以100~110千米/小时的速度匀速跑一段时间。里程达到2000千米后，进4S店保养的前几天，也可以上高速，把车速提升到120千米/小时左右，下了高速直接进4S店进行首保。注意，转速尽量不要超过3000转/分钟。
（4）里程2000~2500千米去4S店进行首次保养后，更换机油和机油滤清器。机油建议更换为合成机油，因为合成机油比全矿物机油对发动机好。
（5）里程2000~5000千米中后期磨合，开车尽量稳，不要急踩加速踏板、制动踏板。有机会可以拉高速磨合，将转速拉升到3000转/分钟以上，按照3000转/分钟、3500转/分钟、4000转/分钟、4500转/分钟进行适当的高速磨合。
（6）里程5000千米后 若条件允许，每2500千米进行1次保养，一直到1万干米。以后，按照每5000千米进行1次保养。
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拓展：新车怎么磨合省油呢？以下这4个禁忌，是一定要避免的
新车省油的4个禁忌，是一定要避免的
第一件事情就是要把汽车里面的机油换成更好品质的，这样做完全是错误的，其实因为新车自带的机油基本上全部都是原厂机油，有助于车子更好的度过磨合期，换了新的机油的话，那么很可能更会容易损伤车子，还不利于度过磨合期。
第二个就是避免错误的使用档位。很多车主在买了新车磨合的时候就会长时间的低速行驶，其实这样做是错误的，因为汽车在低速行驶的时候负担非常大，各位车主最好是把车速控制在60以上，即便要增加车速也要循序渐进的变换档位才可以，切记不要突然增长或者是跳档。
第三就是不要进度磨合，磨合是一个缓慢的过程，行车尤其是要注意这个阶段的磨合，500km之内磨合一定要注意，避免有急刹的现象，第二阶段是在500km到1500km。注意车子的转速，不要超过3000转，第三季度是1500km以上，这个时候最重要的就是水温，如果是水温上升不到一半的话，那就不要加速了。
第四就是过度磨合。很多车主在买了新车之后就会频繁的拉高速磨合是一个非常长期的过程，高强度的开车并不能对磨合有帮助，而且对汽车的各个零件也是没有什么好处的，买的新车就频繁拉高速不会不但会让车子损伤，而且后期油耗也会非常高，所以这就是今天我要跟大家说的，怎么磨合才会更加省油，大家一定要避开这四个经济。
以上就是新车怎么磨合省油呢？以下这4个禁忌，是一定要避免的介绍了，供大家了解。
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拓展：新车磨合要遵守的规定
汽车在磨合期的使用正确与否，直接关系到新车后期的工作可靠性和经济性。使用不正确，会使汽车早期损坏或缩短发动机使用寿命。为此，汽车在磨合期必须遵守下列规定。
①发动机刚启动时，不要猛踩加速踏板急剧增加其转速。当发动机冷却液温度上升到50~60℃时，再平稳起步。避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机。
②汽车在行驶中，不允许长时间的高速行驶或低速挡时加速行驶，
一速度长时间快速或慢速行驶，也不要在高速挡情况下缓慢驾驶。
③尽量选择良好的路面行驶。根据道路条件的不同及时换挡，充分估计发动机动力，提前换低速挡，不要勉强用高速挡行驶，以免发动机负荷过大；同时,汽车在磨合初期（500~800千米）不要满载。
④控制车速，注意路面状态，避免紧急制动，以免损坏机件。
⑤保持发动机工作温度在一定范围（80~90℃）内。
⑥选用品质好的燃油和机油。机油必须按照厂家规定的标号选用。
⑦加强各润滑部位的润滑，及时对螺栓、螺母进行紧固。
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