汽车电瓶放着不开多长时间会没电
电瓶经过了一断时间后，已经溃电造成电瓶电力无法启动发动机。
电瓶无法使用，去更换是需要花费不少的一笔金额的。那我们在车辆无法正常时间启动时，要如何来维护和保养我们车辆的电瓶才不会没电？
汽车电瓶放着不开，大概半年时间就会没电。如果汽车上安装有防盗器的话，那大概4个月上下就会没电了。所以要是汽车很长时间不开，是一个月发动一次，每次发动半小时给电瓶充充电。
以上说的是新车，如果是旧车，可能十天半个月就没电了。所以如果车不常开，隔一段时间发动一下，给汽车电瓶充充电。
汽车电瓶多久会没电，也要看蓄电池质量、电池新旧程度、汽车是否漏电、停车之前蓄电池的电是否足够充足来看。电池肯定是越用越耗电，如果电瓶不好用了，一定要去买新的。
那像这次的新冠肺炎事件，我们的爱车电瓶应该要如何来维护？首先在无法自由出行时，可以先自己动手将电瓶的负极端(也就是黑色端头的)先用钣手将电瓶端子取下，避免电瓶持续慢速放电。然后待约半个月或是一个月后，再将端子给接上电瓶负极端后重新发动个20-30分钟，让电瓶能够再重新充个电力。
如果长时间车子在无法开动的情况下，建议隔一段时间充一次电。一年以上的蓄电池，半个月充一次。看是新电瓶还是老电瓶，在冬天里，旧一点的电瓶可能一周不动就挂了，新电瓶肯定没事。
目前疫情已经快结束了，好的方法还是先跟4S店预约一下，回到品牌4S店去好好检查下自己的电瓶电力续电的状况。
如果情况良好那你利用时间去郊外跑个一大圈的里程约有100-200公里的，这样子对电瓶的存电会有很大的帮助。如果无法使用这种方法，那就请4S店替你将电瓶摘下来替你用慢速电流好好充个电。如果检查状况是电瓶状况已经不是很好了，那就建议你提前让4S店替你更换个新的电瓶，顺便要个折扣价，这样子才能确保你日后车辆的使用安全及方便性。
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拓展：汽车熄火后听音乐或开大灯，电瓶能用多久会没电？
汽车电瓶到了冬天出问题的很多，电瓶寿命快到了，一般都是在冬天打不着火，因为电瓶的容量与温度有很大关系，温度越低，容量越小，并且温度的影响是比较大的。今天我们就来说一下关于电瓶的几个问题。
1.汽车电瓶的寿命是多长？
电瓶寿命除了与本身的质量有关外，还与电瓶的使用状态有很大关系。如果车开的较少，每天只开两三公里，或者放在车库长时间不开，那么电瓶会一直处于充不满的状态，对电瓶的寿命影响较大。正常情况下，电瓶的寿命是3-6年。
2.怎么知道电瓶该换了？
当打火的时候觉得不那么干脆了，启动机运转无力了，转的慢了，就需要更换了。还有的电瓶上有一个观察孔，向里面看如果是绿色的，说明电瓶良好，如果变成黑色了，说明该换了。最好的方法是去4S店用专用的电瓶检测仪检测，是比较准确的。
3.哪些操作是比较损毁电瓶的？
熄了火还在继续用电对电瓶的影响较大，车上的用电设备功率都比较大，电瓶的电量会迅速减少，用的时间久了甚至会打不着火。
4.熄火后听音乐多久会没电？
电瓶的容量大概是55AH左右，意思是以1A的电流放电能放55小时。普通的小音响喇叭大概是40W，以四个喇叭计算是160W，电瓶电压12V。那么放电电流是13.3A，能用4.1个小时。当然这只是以额定功率粗略计算，使用时不会一直处于额定功率，喇叭数量和功率不同，该数值也不同。要注意的是，4.1小时后就没有电了，无法打火了，所以想要能够打着火，熄火后听音乐最好不超过1个小时，如果电瓶老了，容量下降了，那么时间要更短。
5.熄火后用大灯多久会没电
如果是卤素灯泡，也是按照上面的方法计算，能用4.4小时就一点电都没了。
6.电瓶亏电了，充多久才能充满
电瓶充电是一个漫长过程，想要充满，最好拆下来用电瓶充电机充，需要十几个小时。如果在车上正常开车时用发电机充，不需要一次充满，因为前期充电速度较快，到了后期就很慢了，想充满很困难，除非发动机两三千转保持几个小时。所以只要第二天能打着火，可以随着每天的用车一点一点充即可，一般保持发动机1500转左右，充半个小时，放一晚第二天就能够打着火。
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拓展：汽车停驶不用，多长时间电瓶会彻底没电呢？
现在很多人的汽车都没有用武之地了，只能放在停车场休息。但是汽车在长时间停驶的情况下，电瓶也会自动放电的，等到重新启用的时候，汽车可能就发动不起来了。那么汽车停放多长时间，电瓶会彻底没电呢？
现在的汽车，即使把点火开关断开，所有的用电器关闭，电瓶仍然会有微弱的放电。这主要是因为发动机熄火后，汽车上的电控单元以及防盗系统还在继续工作，需要消耗一定的电量。但是这个电量是比较小的，一般低于30mA。在这种情况下，一个60Ah的电瓶在2000小时之内就会彻底把电放光。事实上很多电瓶都达不到标称的容量，这个时间要短得多，一般在1000小时左右电瓶就彻底没电了。至于有些车放置几天就没电了，一个可能是汽车有漏电的部位，比如某个灯常亮等；另外就是电瓶容量下降了或者停驶的时候亏电严重。
有人说如果把电瓶连接线断开，电瓶是不是就不会放电了呢？其实在这种情况下电瓶也会放电。现在的汽车电瓶学名叫做“铅酸蓄电池”，它有自放电的特性，就是把它放在那里不用，它的电量也会逐渐减少。电瓶的自放电量与电瓶的材质和制造质量有关，一般越高级的电瓶自放电量越小。在早期的标准中，电瓶的自放电率在1%以下就是合格的，这样的电瓶放置三个月就彻底没电了；现在的电瓶技术更先进了，使用的材料可以大大降低自放电率，一般放置半年都是没有问题的。
在这里给大家普及一个小常识：所谓的电瓶彻底没电了，并不是电瓶的电压降低到了0V，而是下降到了10.5V。现在汽车电瓶的标称电压是12V，一般在空载情况下测量电压应该在12.5~12.8V之间。而所谓的电瓶额定容量，是指把充满电的新电瓶在平均温度为30°C的条件下，以20h放电率连续放电，直到电瓶电压降低到10.5V为止，电瓶所输出的容量。比如说6-QA-60中的“60”就是额定容量，是以3A的电流持续放电20小时，电瓶电压下降到10.5V所得到的。一般汽车电瓶空载电压低于11.5V，汽车启动就比较吃力了；低于10.9V，汽车基本就无法启动了。从这个参数来看，电瓶技术状况良好的汽车，停驶30~40天是没有问题的，可以自行发动，超过这个时间就不好说了。如果电瓶技术状况不好，或者停驶时就亏电，可能半个月就打不着了。
为了避免长期停驶的汽车电瓶亏电，最好的做法是定期发动，让汽车自带的发电机给电瓶充电。如果电瓶状况良好的话，半个月左右发动一次，以两千转左右的转速运行半小时左右，基本就可以把电瓶自放电补满了。如果电瓶技术状况不好，最好是每星期发动一次。现在的汽车不建议断开电瓶连接线，一方面是断开连接线后汽车的防盗系统就停止工作了，汽车有失窃或损伤的风险；另一方面电瓶断电后，汽车上的很多设置就消失了，以后启用时需要重新设定，甚至有些车在断电后必须用专用电脑进入发动机控制单元系统重新设定后才可以发动，这就得不偿失了。
