电瓶充电多长时间为好

汽车电瓶充电多长时间最好？

正常情况下，汽车电瓶是不需要充电的。它完全可以由发电机自行补电。只要电瓶没到使用寿命，或者没有在发动机未启动的情况下长时间打开用电设备，那么，根本不用担心电瓶缺电。

但是如果车辆长时间停放，或者长时间在发动机未启动情况下使用电气设备，那么可能导致电瓶亏电，发动机不能正常启动。此时，怎样给电瓶充电，充电又需要多久呢？

对于这个问题，分两个方面回答：

一，电瓶正常未到寿命，只是亏电。

这个情况可以采取两种方法：

1，借电。用备用电瓶或借其它车辆搭线启动发动机。发动机转速在1500转／分钟＿2000转／分钟运转30分钟以内，或者用3＿4档行驶30分钟，完全可以使电量足够启动发动机。

2，充电机充电。用充电机充电，电压调至14.8v，电流调至电瓶额定电流的1／10，如果是快充，可以加大电流，一般30分钟足以，即使电量不足，仍能启动发动机，然后由发电机充电即可。

二，电充深度放电。

这个情况下，电瓶亏电太厉害，也可以说电瓶受伤太深，此时不建议借电启动发动机，或用快速方式充电。

如果采取借电，或快充方式，发电机电量难以充满电量。而快充只是激活极板表面电量，所以更伤电瓶。

此时，应该用大功率充电机对电瓶进行慢充。

一般情况下，充电机电压调至14.8v，电流是电瓶额定的1／10即可。比如说电瓶是60A的，那么电流调到6A即可。

慢充可以完全激活电瓶，并且可以延长电瓶寿命。一般可以充10＿15小时可以完成。

电瓶充电时应该打开通气孔（免维护电瓶不需要），开始时电解液处于沸腾状态，温度较高，当电解液不再沸腾，温度正常时，电量基本充满。

我们在充电时可以先用正常电流充电，当基本充满时再把电流调至充电电流的1／2充2小时左右，这样电瓶可以100％恢复电量。

三，电瓶无电，又充不进电。

这种现象应该是电瓶寿命到了，或者内部损坏，或者电解液比重严重不达标。

此时，应该到专业单位检查修复或更换电瓶。

电瓶由壳体，电极，极板，电解液等组成。它有6个小格，每格2v，充电时可达2.4v，放电不能低于1.6v，电解液比重为1.28，不能低于11.9。

如果出现以上问题，电瓶可能损坏，我们是修复不了的。专业的事要专业人段。

电瓶寿命一般3＿5年，使用和保养不当会减少其寿命，所以，维护保养很重要。尽量减少亏电次数，特别是电量完全放完的情况，最好不要做，这样大大减少电瓶的寿命。

拓展：汽车发动多久开始给电瓶充电？跑短途三五分钟可以给电瓶充电吗？

汽车只要启动后发电机就会开始给电瓶充电，无论是怠速状态还是正常行驶状态都会充电，只是充电速度有很大区别。但是如果汽车经常只跑三五分钟，虽然会持续给电瓶充电，但这么短的时间并不一定可以给电瓶充满电。因为影响电瓶充电时间的因素比较多，比如发动机转速、电器负载情况以及电瓶质量。

因为汽车是很多车主的上下班工具，所以有不少车主都会遇到类似问题，就是汽车开几分钟就到达目的地，特别是整个行程速度又不快，因此就会担心时间久了会出现电瓶亏电的情况。

每次汽车启动时都需要消耗电瓶一定的电量，所以如果汽车启动后不能保证电瓶电量重新充满，长期如此必然会损坏电瓶。那么一辆车是否可以在启动后五分钟以内充满电呢？

我们可以先简单了解一下汽车电瓶，以方便去理解充电问题！

普通私家车用的都是铅酸蓄电池，电解液用的是硫酸溶液。电瓶的工作过程就是化学能与电能的相互转化，从而实现放电和充电的目的。放电就是当化学能转化成电能，开始为车载电器供电；充电就是电能转化成化学能，并且储存起来。

• 汽车刚启动，电瓶会给启动机供电用来启动发动机。

• 车辆用电负荷大，发动机供电量不够，电瓶会协助供电。

• 汽车熄火后，电瓶会继续给车载电器供电。

• 发动机开始运转，当发电机端电压高于电瓶端电压时，电瓶开始充电并且储存。

• 如果发电机端产生的电压过高，电瓶会吸收瞬间产生的高压并储存起来，可以保护电器。

汽车启动时就是电瓶放电，启动后发动机开始转动，发电机开始工作并对车载电器进行供电。

发电机正常输出电压在13.8V-14.4V之间，发动机转速越快，发电机的发电量就越大。为了防止电压过高而烧坏电器，就配置了电压调节器来调节输出电压。

如果电瓶电量不足，发电机就会自动给电瓶充电，当电瓶充满电后，就停止充电，经过电压调节器调节后的充电电流一般为电瓶总容量的5%～10%，具体跟电器负载情况和电瓶实际电量有关。

在了解了电瓶充电与放电的工作过程后，我们再看下汽车启动一次需要消耗多少电量，然后就可以算出需要多久充满电！

我们最常用的电瓶的规格是12V60AH，意思就是电瓶电压为12伏特，电瓶容量为60安培小时。如果这个12V的电池在满电状态，以60A的放电电流进行放电，可以持续放电1个小时。

如果汽车处于停驶状态，车载电器较少的情况，放电电流一般在20mA左右，车载电器较多时就会变高，但正常情况很少会超过40mA。比如电瓶以30mA的电流进行放电，那么可以连续放电2000个小时。

汽车每启动一次需要消耗电量一般不会超过电瓶总电量的0.5%，也就是最多消耗0.3Ah。

在知道启动一次耗电量后，我们再去计算充满所需时间！

汽车启动后正常行驶时，发电机就会对电瓶充电，当发动机转速在1800转左右时就可以得到最佳充电状态。电瓶充电所需时间与电瓶所需充电电量、充电电流以及充电系数有关。

电瓶充电时间＝电瓶所需充电量×充电系数(1.2-1.5)÷充电电流

充电电流经过电压调节器调节后大概为电瓶容量的5%-10%。如果车上用电电器多，用电负载大，充电电流就小，充电系数最低为1.2倍左右。如果用电电器少，用电负载小，充电电流就大，充电系数最高为1.5倍左右。

假如汽车的用电电器比较少，充电系数为1.5，充电电流为6A，充0.3Ah电量所需时间可以根据公式计算出来：

充电时间=0.3×1.5÷6=0.075小时

0.075小时相当于4.5分钟，也就是说汽车启动一次，电瓶消耗的电量可以用4.5分钟充满。

假如汽车的用电电器比较多，充电系数为1.2，充电电流为3A，充0.3Ah电量所需时间可以根据公式计算出来：

充电时间=0.3×1.2÷3=0.12小时

0.12小时相当于7.2分钟，也就是说一辆用电设备比较多的汽车，启动一次电瓶消耗的电量重新充满需要7.2分钟。

需要注意的是：如果汽车启动后只是原地怠速，发电机虽然也会给电瓶充电，但是由于发动机转速较低，发电机的电量并不会太高。发电机的电量大部分都需要先提供给车载电器使用，用于给电瓶充电的电量不会太充足，因此怠速状态的充电速度会慢很多。

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理论值，只能参考一下