每次加油都被推荐，到底要不要加燃油宝？能有哪些作用？
随着国内油价的一路高涨，加油站的生意也有许些“冷淡”。不过我就问一下各位车主，在每次去加油站加油时，有没有被加油员推销过燃油宝？而今天我们也来讲讲，每次加油都被推荐的燃油宝，车子到底要不要加，加了之后又能有哪些作用。
首先我们就是先了解一下什么是燃油添加剂，其实添加剂也是分为三种类型，分别为清洁型、养护型以及动力提升型，而市面最常见的添加剂就是清洁型了。它除了具有清洁燃油系统、油管、喷油嘴等功能，也是可以起到一定的保护作用的。
而为什么要使用燃油添加剂呢？一般车辆在年限久了之后，或者说有着不好的驾驶习惯，都会导致发动机内部产生积碳。不过清除积碳也是有很多方法的，比如偶尔拉一次高速也是可以去除一定的积碳，但只是部分，所以再配合燃油添加剂，效果会更好。
如果发动机积碳过多有会哪些危害，首先如果进气门产生积碳，到了冬天就会冷启动困难，因为进气量不足，混合气也会变浓。还有就是怠速不稳，因为积碳导致油管流动低，加速也会显得有气无力，不过最重要的一点就是油耗增加，因为积碳的产生，所以发动机也会产生爆震，其次喷油嘴雾化不均，油耗就会因此增加。
所以车子到底要不要加燃油宝，如果驾驶习惯好，使用的油品也够优质，车龄也不大，是没有必要加的，但是如果出现刚才说的那些情况，最好就加一瓶看看效果，还有就是新车是完全没必要的。加了燃油宝又能有哪些作用，刚才的介绍也是很清楚了，是可以有效清洁燃油系统等的，也可以起到保护作用。
不过在鱼龙混杂的市场上，如何选择一个好的燃油宝呢，我就给你推荐一个，就是力魔原装进口燃油添加剂。首先也还是给大家介绍下力魔这个品牌，力魔作为德国的润滑油及添加剂的制造商，早在1957年就成立了，并且也是一直坚持在德国本土生产，也是连续7年荣获德国四大汽车杂志读者评选机油奖项，而我们介绍的这款添加剂还通过了APL工程测试。
这款添加剂如何使用，又有哪些注意事项？作为一款汽油添加剂，肯定只适合汽油发动机的车型了。并且这款添加剂也只是清除喷油嘴及油路积碳提升动力降低油耗的，不过当然，你1.4T的车型肯定不能提升出2.0T的动力来。而使用也很简单，只需要打开油箱盖、将该产品倒入油箱内。
总结，其实所有的车最为重要的就是在于养护，如果不想车子年限久了就毛病不断，就要多注重车辆的日常养护。而积碳产生严重的车型最多的就是德系车，为什么德系车容易产生积碳，因为德系车大部分都是涡轮车型，所以自吸车很少产生积碳。如果这篇文章对你有用，就多关注一下吧。
拓展：燃油宝到底有没有用？烧杯实测，结果一目了然
最近真的是要被燃油宝这个产品给洗脑了。各大网站几乎都在宣传燃油添加剂，也就是我们口中的燃油宝。度娘一搜：燃油宝，好几屏都显示不完。可是燃油宝这个东西到底要不要用？有没有用？用什么样的？都是争议性很大的问题。关于燃油宝的问题，大致分为3波战线：
第一波：打死也不用，认为非但没有效果，还会对车造成损害；
第二波：用完确实感受到效果，或者用完效果不太明显但是认为就应该定期清洗养护车辆；
第三波：用不用都行，很佛系。
鉴于这种情况，我想用实验的方式来测试几款燃油宝的真实清洁效果。到底有没有用，测试结果说了算。市面上燃油宝的分类大概有3种：清洁型、养护型、动力提升型。鉴于动力提升型的燃油宝一般的使用概率比较少，一般都是建议去自驾游或者偏远地区的时候，考虑到可能会使用到低品质汽油时建议添加使用的，所以动力提升型的燃油宝就先不进行测试了。
清洁型和养护型的区别主要在于添加量的多少，清洁型的燃油宝容量一般都是200-400毫升左右，可快速清洁积碳，每3000~5000公里左右添加使用1瓶就成；养护型的燃油宝容量一般都是50-120毫升左右的小瓶产品，需连续使用几支，能够良好起到抑制积碳的产生的作用。所以要测试清洗效果，还是选择清洗型的更加好一些。
养护型和清洁型的燃油宝基本上都是由清洁成分（聚醚胺PEA 或 聚异丁烯胺PIBA等）+载体油（基础油/煤油等）+其他成分（破乳、防锈等） 构成的。
OK，下面就要开始正式的实验内容了，本次实验的过程主要分为以下三个步骤来进行：
1、首先模拟燃烧室环境，制作出6份积碳样品；
2、在制作好的6份积碳样品中分别各自加入混合比例的燃油宝和汽油；
3、模拟燃烧室环境，将混合后的液体加热到280度左右，观察最终的积碳清洗效果。
本次实验准备了以下设备：小黑板、汽油、加热炉、量筒、量杯、移液枪、镊子和网上选购的5款燃油宝产品，分别是以下：
第一步：制作积碳，用量筒分别盛取20mL汽油，再用移液枪分别取3ml助碳剂加入到每个烧杯中，得到6份汽油样品；
将加热炉设置温度为280度，然后将6个烧杯居中摆放均匀，开始加热燃烧；
烧的过程中间不放心，来来回回跑去查看烧的情况，主要这个味道太大了~~做实验的屋里实在待不住太长时间。大概有40分钟左右，6个烧杯依次拿下晾了十几分钟，得到6份积碳样品；
开始实验第二步：用量筒分别盛取50mL汽油，加入到6份积碳烧杯中；
然后按照每款燃油宝要求的勾兑比例，用精度为100-1000uL的移液枪分别取等比例的燃油宝分别加入到各自的烧杯中；
1号为对照使用，只添加汽油，不加燃油宝产品；
2号为STP，按照155mL兑50L汽油的比例，取155uL液体加入烧杯中；
3号为芥末绿，按照400mL兑50L汽油的比例，取400uL液体加入烧杯中；
4号为雪佛龙，按照355mL兑50L汽油的比例，取355uL液体加入烧杯中；
5号为安索，按照355mL兑75L汽油的比例，取235uL液体加入烧杯中；
6号为力魔，按照300mL兑70L汽油的比例，取215uL液体加入烧杯中；
紧接着进行最后一步：6份分别添加完相应的汽油与燃油宝后，放上加热炉燃烧，20mL汽油时烧了大概40分左右，这次是50mL汽油，烧的时间得更长一些了。
大概一个小时多点，拿下加热炉之后晾了有二十分钟左右散散味道，开始观察最终的清洁效果对比；
下面开始一款一款的来分别看下最终的清洁效果，分别是留有少许液体和完全将液体倒干后的照片对比情况；
1号：对照款，没有添加燃油宝，可以看到烧杯底部还是有一些明显的积碳残渣；
2号：STP，美国品牌，他们家的产品容量都较小，看介绍说是超浓缩型的，对比之前的积碳样本来看，是有一定的清洁效果的，烧杯底部还留有一层薄薄的积碳；
3号：芥末绿，很有意思的品牌名称啊，聚醚胺PEA配方，国产品牌。他们家也有几款，清洁型、养护型和多功能型的都有，我这次用的是这款400毫升清洁型的，清洁效果相当不错，可以看到将液体倒干后烧杯底部基本无积碳残留；
4号：雪佛龙，特劲，美国品牌，聚醚胺PEA配方，140年历史的老品牌，可以说是燃油宝界"大哥"级地位。实验结果看来，清洁效果也是可以的，烧杯底部也只有一点点积碳残渣；
5号：安索P.i，号称积碳的灭霸，也是美国品牌，最后的清洁效果也是非常不错的，杯底只留有非常少许细小的积碳颗粒；
6号：力魔，德国品牌，4S店里经常会看到这个品牌的东西。机油听说还不错，这款添加剂最终的清洁效果看来也是可以的，杯底也是剩余一点点积碳；
好了，为了方便大家观察，我给大家整理了最终的汇总对比表，本测试旨在可行的实验条件下尽可能模拟每款添加剂在高温下溶解积碳的能力，虽然本实验具有可重复性，但是与台架试验相差甚远，最终结果仅供参考，仅供参考、仅供参考而已.....车友们最终到底用不用燃油宝还是靠自己的判断来决定就好~~
你们如果有想来测评的产品可以给我留言，等凑齐几款产品后，咱们再来一波实验对比测评就可以了。
各位老铁，今天的测评就到这里了，想在这里与你们分享探讨汽车养护方面的各种事儿，咱互相学习。
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