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1、谢谢大家的回复，都说的挺有道理，最终我考虑到电池续航能力逐渐的下降和不想充电频率太高，还是选择了长续航，不过现在还不想签合同，又盲定了p5 ，在等等看，p大家好，现在准备定一台小鹏p7，在纠结是否要多花2万去定568公里的长续航，望开过比较久的车主能分享下在城市里开和正常速度走高速的续航打折情况，谢谢?车友建议：
1、谢谢大家的回复，都说的挺有道理，最终我考虑到电池续航能力逐渐的下降和不想充电频率太高，还是选择了长续航，不过现在还不想签合同，又盲定了p5 ，在等等看，p5如果能掉到18万以内，性价比会更高吧。
2、买得起的情况下，越长越好。
3、670版本的，现在气温20多度，充到wltp513，实际能跑个400。
4、每开一次车，时间和距离越短，掉续航越多。一次开个几十公里，续航反而基本不打折，打9折吧。所以你要根据你的用车情况，充电方便与否来判断。
5、7折左右，还是联系情况允许的话尽可能买续航长的。
6、充电不方便的话，即使续航1000也不够用，充电便利问题才是买电车最首要考虑的。
7、已买568公里的长续航中配，充电到90%，续航440KM左右，市区代步，一周充一次电，一个月电費150元以内。超级省。
8、按照小鹏的尿性，480的NEDC实际有个300多，冬季200差不多了。南方，城市驾驶为主，充电条件比较好的，省点钱也挺香。如果不符合上述前提条件的，上670的超长最好。
9、买超长续航的。
10、建议超长续航，真的没有里程焦虑。
11、670万都觉得不够。
12、订670km的，三年还是主流，不然。
13、后悔没买超长续航的，长续航充90%的电实际只能跑400多。
14、1、如果充电不方便或者在北方使用，建议考虑长续航，三元锂电池耐低温性能强，冬天衰减少，续航长充电频次低，生活半径长
2、如果南方城市，或者充电方便，短途出行，没有太大区别，每天都能插上充电，可以考虑省点钱买标准续航。
15、主要看你用途，有长途300以上的就买超长，正常通勤100内的，标准足够。
16、建议上超长续航。至少也是长续航。标续就算了真的。
17、如果条件允许建议上超高续航，可以先不买ngp，那个城市基本用不到，有lcc和acc就行。超高是真的没续航顾虑。
18、P7车内空间很小，前后排都小……我心水了一阵子后放弃了。
19、看你们那里一年的温度，冬天温度过低的话，买长续航。
20、高速不堵车肯定7折起步，城市估计八九折还要不暴力驾驶。
21、NEDC续航打7-8折差不多是春夏秋三个季节的实际续航，冬天0-10度打5折 0度以下打4折。
22、p7超长续航670KM,深圳，充电90%NEDC596KM,城市加长途各一半，空调26°，1－2档，风实际能跑400左右。
23、上长续航啊，节假日服务区很难充电，虽然有4充电桩，除非你运气够好，去到马上有。我五一是服务区基本上都进不去，就别提充电了。
24、可以看看知乎上有关磷酸铁锂的三元的详细介绍，各有优缺点，个人偏向磷酸铁锂，安全，耐用。
25、如果在南方，市内跑跑，有固定充电桩，铁锂够用了，毕竟安全性好。
26、我觉得吧，只要你是日常在城市里需求不是特别大的，不是经常出差的话可以选择续航比较低的。
27、小鹏app有模拟器。
