1、室内还是室外,现在多少度了啊。2、苏南哪个城市。3、5折打底。
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1、长续航90%电量跑到底差不多400了。2、我超长续航 市区➕快速路 基本是在480-500之间 广州使用 空调基本在23-25°。3、我是超长续航,坐标北
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1、我也是480N,运动模式加低回收,充满电WLTP是413公里,夏天续航范围是330-370公里,大概是WLTP的8到9折(拥堵,10km短途,跑高速会影响
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1、谢谢大家的回复,都说的挺有道理,最终我考虑到电池续航能力逐渐的下降和不想充电频率太高,还是选择了长续航,不过现在还不想签合同,又盲定了p5 ,在等等看,p
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1、还好。2、车企的电控水平可能确实会有不同,但这个问题的症结是NEDC工况法,起诉是没用的,我查过所有起诉车企续航虚标的都败诉了。3、春秋550,冬天跑40
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1、上下坡更省电,因为直线距离短了,爬一公里下一公里,导航两公里实际ab两点距离一公里不到,下坡用能量回收中。2、下坡省点,上坡费。3、最垃圾的就是586版本
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1、nedc跟wtlp两种计算里程不一样的。2、超长续航尊享版P7提车一月了,续航WLTP模式,满电100%576Km,厂家最佳电池推荐90%513Km,一般
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1、一样的配置 坐等?。2、三百是长距离跑出来的,如果短距离出行。这车这个温度跑不了200。
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1、那你秋天开多少啊。
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1、滴滴滴。2、我定的超长续航,实际基本上跑450左右,一周充一次电。至于优惠,各地政策真是不一样,目前全国统一的就是1元抵3000。3、纯市区代步用不了那么
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